A Wankel motor egyetlen alkatrésze sem hasonlít egy hagyományos belsőégésű motoréra, összerakni is inkább művészet, mint szerelés
Számtalan zseniális fejlesztés került sorozatgyártásba az autóipar történelmében, az egyik leginkább ismert különlegesség a forgótárcsás belsőégésű motor, vagyis a Wankel. Ismered a működési elvét? Alapmű, de az összeszerelése csak a legkitartóbbaknak ajánlott, de ezt is szinte kötelező tudományként írnánk fel. A szelepek nélküli, két tárcsás motor hengerűrtartalmához képest hatalmas erő kifejtésére képes turbó, vagy kompresszor nélkül, most épp egy RX-8 1,3-as Wankeljének az összeszerelését követheted végig az utolsó kis csavarig, a videó hosszú, de tömény és mindenképp ajánlott.
A forgótárcsás motor működés közben
[BANNER type="1"]
A brit CarTrottle-nél már hagyomány, hogy beleugranak olyan projektautókba, amiktől a szaklapok általában alaposan óva intenek. Korábban egy több mint egymillió kilométert futott dízel Octavia felélesztésével foglalkoztak, de E46 330d-ből is építettek már versenyautót, most pedig egy fillérekért vásárolt, vérző torkú Mazda RX-8 felélesztésével próbálkoznak. A kellő anyagi háttér segítségével felújították a teljes motort, aminek a szétszerelését is alaposan dokumentálták, így nem csak az összeszerelést, de a sorozat többi epizódját is érdemes végig nézni.
