510 lóerővel debütáltak a BMW sportos szabadidő-autói

    0
    2

    A BMW szótárában nem is SUV, hanem SAV és SAC (Sports Activity Vehicle és Sports Activity Coupe) a most bemutatott modellek hivatalos megnevezése, hiszen már alapváltozatukat is a sportosságra hegyezték ki, ám az M-modellek képviselik a csúcsot. A címben azonban elrejtettem egy kis turpisságot, ugyanis az 510 lóerő csak a Competition változatoknak jár. Ám így is a BMW valaha épített legerősebb soros hathengeres benzinmotorjáról beszélhetünk. A vadonatúj fejlesztésű, háromliteres BMW M TwinPower Turbo technológiával dolgozó erőforrás 480 lóerő maximális teljesítményt és 600 Nm forgatónyomatékot nyújt és 30 lóerővel többet a már említett Competition változat, ám a forgatónyomatéka ugyanakkora.

    A hatalmas erőt a nyolcfokozatú Steptronic automatikus sebességváltó továbbítja mind a négy kerék felé, ugyanis az M5-ben debütált xDrive rendszert kapják az új sport szabadidő-gépek is. Az alapváltozatok így 4,2 másodperc alatt gyorsulnak álló helyzetből 100 km/h tempóra, míg a Competition kivitelek egy tizeddel gyorsabbak.

    A dizájnt tekintve nem nehéz felismerni a legsportosabb X3-ast és X4-est, hiszen nagyobb légbeömlő nyílásokat, fekete veséket, egyedi visszapillantó tükröket és 21 colos könnyűfém keréktárcsákat kaptak. Hátul pedig a légterelő és a négy kipufogóvég árulkodik leginkább. [BANNER type="1"]
    Az X3 M, illetve az X3 M Competition alapára 84 900, valamint 93 400 euró, körülbelül 27 és 29,7 millió forint. Az X4 M, illetve a BMW X4 M Competition pedig 87 100, illetve 95 600 euróért vihető haza, tehát körülbelül 27,6 és 30,3 millió forintot kell leszurkolni értük, igaz csak szeptembertől, mert akkor kezdődik az európai forgalmazás.