Elképesztő eredményt ért el a Suzuki, az eladások több mint negyedét adta júliusban, a magánvásárlók közül minden harmadik tőlük választott autót
Egész évben jól ment a Vitara, de júliusban különösen, akkor az átlagos havi keresletének másfélszerese fogyott
Míg az eladások több mint negyedét adta a Suzuki, több mint ötödét (21,4 százalékát) két hazai, esztergomi gyártású és az eladási éllistát felváltva vezető modelljük, a Vitara és az SX4 S-Cross tette ki. A Suzuki nem csak júliusban, egész évben is igen erős volt, az első hét hónapban az autóeladások 17,4 százalékát a Suzuki modelljei adták, júniusról júliusra 6,5 százalékkal tudta növelni piacrészét a márka. [BANNER type="1"] A magánvásárlók körében különösen erős a Suzuki, júliusban minden harmadik, privát ügyfél nevén forgalomba helyezett autó Suzuki volt, éves szinten 27 százalékos a Suzuki részesedése a magánszemélyeknél. Az eladások 37,7 százalékát adó SUV szegmenst a Vitara 32,4 százalékos szegmens-részesedéssel vezeti, január óta 6956 példány fogyott belőle, de csak júliusban 1863 példány, azaz az átlagos havi mennyiség másfélszerese.
Az alsó-középkategóriában az SX4 S-Cross a kedvenc. Miként a Vitara, ez a modell is csak turbós (1,0 literes, háromhengeres és 1,4-es, négyhengeres) benzinmotorokkal választható, dízel már nincs a Suzuki palettáján, de a vevők jól láthatóan nem is hiányolják
A Vitara legfőbb konkurense a vele egy gyártósoron készülő SX4 S-Cross, ami a teljes személyautó-piacon a második helyet foglalja el, de az alsó-középkategóriát toronymagasan, 31,3 százalékos szegmensrészesedéssel vezeti. Mint azt a Suzuki írja, a típus egyre kedveltebb mind a privát, mind pedig a flotta vásárlók körében, olyannyira, hogy idén több hónapban is megszorongatta a piacvezető Vitarát. A két modell gyártását 3 200 dolgozó és 770 robot végzi két műszakban a Pilis lábánál, Esztergomban. „A kivezetett motor miatt a két típus árai közeledtek egymáshoz, így nőtt az érdeklődés az SX4 S-CROSS irányába, hosszú távon azonban továbbra is a Vitarában látjuk a nagyobb potenciált” – kommentálta a cég eddigi idei értékesítési tendenciáit Krisztián Róbert, a Magyar Suzuki Zrt. operatív igazgatója. A Suzuki tehát egyértelműen azt jósolja, hogy a SUV-divatnak messze nincs még vége.
Ismerősöm Vitarát szeretett volna venni, a szalonban volt egy SX4 mellette, próba után az utóbbi mellett döntött. Az értékesítő szerint sokan vannak így vele.