Egy évvel csúszik a debreceni BMW gyár építése
A BMW ma közzétett negyedéves jelentéséből kiderült, hogy a Debrecen mellé tervezett autógyár építését kénytelenek elhalasztani. Oliver Zipse, a BMW Csoport igazgatóságának elnöke elárulta, hogy a jelenlegi helyzetben minden projektet felülvizsgálnak, így az építkezéseket és a termékekkel kapcsolatos döntéseket is. A várható keresletet figyelembe véve, előreláthatólag egy évvel halasztják a debreceni gyár megépítését, valamint más projekteket is.
[BANNER type="1"]
Az építkezést előkészítő földmunkák már elkezdődtek
A gyár részére megvásárolt 400 hektáros területen már 2018 végén megkezdődtek a földmunkák. Több mint 1,7 millió köbméter földet termeltek ki és forgattak vissza, emellett 1350 méter hosszú földalatti csőhálózatot fektettek le, valamint 11 kilométernyi esővíz-elvezető árkot ástak. Tavaly decemberben pedig bejelentették, hogy maga az építkezés idén tavasszal kezdődhet, sőt a BMW Csoport karrierfejlesztő csapata el is kezdte a dolgozókat toborzó kampányát Hajdú-Bihar megyében. A BMW Csoport egyébként világszerte 14 országban, összesen 30 helyszínen gyárt BMW, Mini és Rolls-Royce modelleket, illetve BMW motorokat a járműveit pedig több mint 140 országban értékesíti. Európában 16 gyárat üzemeltet, a debreceni lesz a 17. üzem.
A debreceni gyár lesz Európában a BMW 17. üzeme
Tegnap tárgyaltak Merkellel, vagyis ez egyfajta üzenetnek is felfogható, hogy ezúttal a német kormány nem igazán akarja roncsautó prémiummal kirángatni a gyártókat a gödörből – vagy legalábbis nem olyannal, amibe a debreceni gyár is beleillik.
És akkor most a kraut vissza hozza a ~pár ezer m3 40 aranykoronás termőföldet amit „tereprendezés” címén kivittek?
Ezt most úgy írod mintha annak lett volna bármi értéke…
Hogy is tartja a mondás? A legszörnyűbb amikor a butaság szorgalommal párosul.
Biztos vannak testvéreid, mert egyedül nem lehetsz ilyen h….!
Amikor ekkora arc párosul nem különösebben átfogó ismeretekkel… „Kraut” nélkül maradna nektek is a rabkorház mint munkalehetőség…
Van még Hajdú Biharban kb három komolyabb gyár (ami nem mezőgazdasági vagy végletes erőforrásokra épülő, az a Teva és az NI), ha jól emlékszem… A BMW gyár alhangon is megduplázná a megye GDP-jét, ezek nélkül pedig nem is lenne aki megermelné a mezőgazdasági támogatásokat (bár így is elég sokat fizetnek be rá gazdagabb nyugati országok, szóval minden évben hálát adhatnál a „krautoknak”), nélkülük az „aranykorona” xart se érne …