A mai napon hivatalosan is legördült az első CLA 250e modell a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában
Tavaly ősszel, a Frankfurti Autószalonon debütáltak a Mercedes-Benz plug-in hybrid kompakt modelljei, az A-osztály, a B és a CLA sorozat az 1,33 literes turbós benzinmotorhoz egy 75 kW-os villanymotort társítva 218 lóerős rendszerteljesítményt és 450 Nm összesített nyomatékot ad, a 60-69 kilométeres emissziómentes hatótávval a kombinált fogyasztási értékek 1,5 l/100 km körüliek. A CLA Coupé és CLA Shooting Brake verziók csakis hazánkban, a Daimler kecskeméti gyárában készülnek, hivatalosan a mai naptól, amit természetesen ünnepélyes megnyitóval jelentettek be az április 28-tól fokozatosan újraindított üzemben.
[BANNER type="1"]
A Coupé és Shooting Brake CLA csakis hazánkban készül, így az új 250e verziók is
„A Plug-in-hibrid meghajtású Mercedes-Benz CLA Coupé és CLA Shooting Brake gyártásindítása Kecskeméten a világszerte elindított elektromos offenzívánk újabb mérföldköve. A nagy mennyiségben értékesített Mercedes-Benz kompakt járművek szegmensében ezzel hat modellre bővítjük a Plug-in-hibrid kínálatot. A két Plug-in-hibrid modell gyártásának egyidejű indulásával a kecskeméti Mercedes-Benz gyár ismét bebizonyítja nagyfokú rugalmasságát és hatékonyságát a Mercedes-Benz személygépjárművek globális termelési hálózatában”– mondta Jörg Burzer, Mercedes-Benz AG igazgatótanácsi tag, termelésért és ellátási láncért felelős vezető.
[BANNER type="2"]
„Mindig jó Kecskemétre látogatni, ahol minden alkalommal meggyőződhetünk arról, hogy egy ország, egy város és egy prominens nemzetközi nagyvállalat érdekei összeegyeztethetők, és a közös célok mentén eredményesen tudnak együttműködni” – mondta beszédében Dr. Palkovics László, innovációs és technológiai miniszter.
[BANNER type="3"]
Mint azt a Mercedes-Benz közleménye írja, minden új gyártásindítás komplex előkészületeket igényel, ugyanakkor a CLA 250 e Coupé és a CLA 250 e Shooting Brake esetében ez fokozottan igaz volt, hiszen ezúttal Kecskeméten most először készülő hibrid modellek sorozatgyártásáról van szó. A gyártásban résztvevő munkatársakat hónapokon keresztül képezték a hibrid modellek esetében alkalmazott egyedi munkafolyamatokra; a gyártásindulást megelőzően több mint 2000 munkatárs részesült speciális munkavédelmi oktatásban.
Újdonság még, hogy a csarnokon belül, azokon a munkaterületeken, ahol már önmaguktól mozognak az autók, kizárólag elektromos hajtással működnek az új plug-in hybrid modellek.
Hasonló érdekesség, hogy a kecskeméti gyár történetében most először, a sorozatgyártás megkezdése előtt már több mint egy évvel megépülhettek egy erre a célra kialakított csarnokban az első prototípusok, ez nagy előrelépés a gyárban működő folyamatfejlesztői tevékenységben.
