Nem lesz több csókos vizsgaidőpont Budapesten

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    0
    2

    A már hazai rendszámmal futó, normál személyautók esetén nincs változás, a taxik és a honosítási eljárások kapcsán azonban van!

    Miként arról beszámoltunk, idén kibukott a szinte köztudott gaztett a Mozaik utcai vizsgaállomás kapcsán. Mivel a kizárólag a speciális vizsgákkal (például taxikkal és külföldről behozott autókkal) foglalkozó vizsgahelyen igencsak hosszú (több hetes) várólista alakult ki, az ott dolgozók és a kezeik alá játszók kenőpénzért tudtak korábbi időpontot és a vizsgák kapcsán talán még egyéb kedvezményeket is szerezni. Ennek azonban vége! Miként arról Budapest Főváros Kormányhivatala tájékoztatást adott, e héttől, augusztus 24-én 7:30-tól

    kizárólag elektronikus úton, a szükséges űrlap kitöltésével és megküldésével lehet időpontot foglalni járművek műszaki vizsgáztatására Budapesten, a Mozaik és Vas Gereben utcai vizsgaállomásokra.


    [BANNER type="1"] A vizsgáztatási időpont iránti igény a Mozaik utcai és Vas Gereben utcai vizsgaállomások esetében a kormányhivatal honlapján elérhető űrlap kitöltésével indítható, melyet a muszakivizsgaztatas@bfkh.gov.hu címre kell elküldeni. Érintett ügytípusok: taxi, NT jármű, oktató jármű, külföldről használtan behozott jármű, kizárólag hatóságnál vizsgálható jármű. Az igények feldolgozása a küldemények beérkezésének sorrendjében, a következő szabad időpont visszaigazolásával történik. A visszaigazoló e-mail-ben megjelölt helyszínen és időben a vizsgálóállomás fogadja a járművet.
    [BANNER type="2"] A hatósági eljárás megkezdéséhez a vizsgálóállomáson a következőket kell bemutatni:
    1. a bejelentett azonosítókkal rendelkező jármű
    2. a jármű eredeti okmányai
    3. külföldi járműokmányok hiteles, eredeti fordítása a speciális jogosultságok érvényesítéséhez
    4. a jármű feletti rendelkezést igazoló eredeti okiratok (meghatalmazást is ideértve)
    5. a jármű használati jellegétől, kialakításától függő egyéb, jogszabályban előírt eredeti dokumentumok
      [BANNER type="4"]


    Amennyiben a vizsgára állított jármű adatai nem egyeznek az időpont foglaláskor megadottakkal, a hatósági eljárás nem indítható, a foglalt időpont elveszett.
    Előző cikkZöld rendszámosok egymás közt: melyikkel mennyiért megyünk?
    Következő cikkMeddig marad velünk a Mustang?
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.