Az egész történet onnan indult, hogy a Tesla közzétett néhány képet a frissített Model S műszerfaláról, amin a furcsa kormány mögött sem idexkart, sem irányváltót nem lehetett látni
A Twitteren kering egy videó, amelyből kiderül: a
Tesla Model S és Model X frissítésével eltűnő váltókar szerepét szükség esetén egy pofonegyszerűnek tűnő érintőképernyős megoldás veszi át. A videón az látható, ahogy a képernyő sofőrhöz legközelebb eső sarkába elhelyezett kisautó ikont előre, vagy hátra pöccintik, ezzel jelezve az autónak, hogy merre is van az arra.
[BANNER type="1"]
Ez így első ránézésre nem tűnik sem túl bonyolultnak, sem igazán ördögtől valónak, de azért akadnak aggályok. Főleg egy olyan világban, ahol egyesek már a fizikai klímagombok hiányának hírére is felháborodnak. Nézzük hát meg, mi lehet szerintük a probléma ezzel a megoldással, veszélyesebb-e ez, mint bármi más funkció „érintőképernyősítése?
Először a más kezelőszervek esetében hangoztatott leginkább jogos érvvel kezdek: az érintőképernyőre oda kell nézni. Ez egy fűtés- vagy rádióbabrálás esetén igenis jogos félelem, amíg ugyanis menet közben a képernyőre figyel a sofőr, addig biztosan nem az utat nézi. Az irányváltás esetében viszont ezen felesleges aggódni, a funkciót ugyanis álló helyzetben használjuk.
Egy Reddites poszthoz csatolt fotómontázs segítségével azt is láthatjuk, hogy a képernyőn pontosan hol lenne az irányváltó, miközben az új Teslák menürendszerébe is betekintést nyerhetünk (Fotók: reddit.com/user/FridayTheDog111)
A Motortrend felvetése szerint az érintőképernyő meghibásodhat, és ha a váltót is onnan kezeljük, mozdíthatatlanná válik a kocsi egy ilyen helyzetben. Tény, hogy klíma, rádió és beépített navigáció nélkül még lehet lenni az első szervizig, de azt sem szabad elfelejteni, hogy rengeteg modern autóban – köztük a korábbi Teslákban is – egy elektromos kapcsoló állította az irányt, nincs fizikai kapcsolat a kar és a hajtáslánc közt. Ráadásul a Teslarati.com információi szerint még erre a helyzetre is van vészmegoldás, amit a kormányról érhetünk el. Van tehát valamennyi alapja a félelemnek, és az sincs kizárva, hogy pórul járunk miatta, de eddig sem volt feltétlenül jobb a helyzet ezen a téren.
[BANNER type="2"]
Nekem már csak egy kérdésem maradt: hol a várva várt kormány a frissített változatból?
A harmadik, az internet népe által leggyakrabban felvetett probléma lehet, ha bármilyen okból valaki másnak kell vezetnie az autónkat. A sok érdekes váltómegoldás a „mosógépkapcsolóktól a furcsa helyekre rejtett karokon át általában felháborodást kelt ugyanezen okból, a Tesla pedig erre még egy lapáttal rátett. Aki ugyanis nem látott még ilyet, az biztosan nem az érintőképernyőn keresi majd a funkciót. Apróságnak tűnhet a dolog, de mi a helyzet például akkor, ha épp az autója mellett összeeső tulajt kellene valakinek az öt sarokra található kórházig vinnie vele? Valószínűleg ebben az abszurd helyzetben is helytállna a technológia, ugyanis elég kicsi az esélye, hogy épp a vészhelyzettel egyidőben kavarodjon meg az állítólag jól működő, irányt váltó mesterséges intelligencia is.
Csak annyit tudok mondani, hogy aki megveszi, megérdemli. Idáig a tolvajoktól kellett tartani, mostantól a hekkerektől menet közben is.