Ezt az autót nyerheti meg, aki jegyet vesz az idei AMTS-re

    0
    2
    Bár tavaly a márciusra hozzánk is elért koronavírus miatt az AMTS elmaradt, a nyereményautó építése és annak sorsolása is megvolt, mindazok indulhattak a már az év elején, a WestEndben megépített Porsche nyereményautóra, akik megtartották nyereményjegyüket az idei évre áthozott show-ra. AMTS azonban úgy néz ki, nincs élő autóépítés és nyereményautó nélkül, ezért – ahogyan arról már beszámoltunk – a szervezők júniusban a Lurdy Házban egy mini autókiállítást és AMTS bemutatótermet nyitottak, ahol nem mellesleg élőben követhető módon építették meg az idei AMTS nyereményautóját, egy Mini Cooper Coupét. Ezért az autóért azok indulhatnak majd, akik teljes árú (felnőtt, családi vagy VIP) jegyükkel regisztráltnak majd az idén a Hungexpo falai közé augusztus végén visszatérő AMTS-en, ami augusztus 27-29. között reggel 9-től lesz látogatható. Maga a regisztráció egy online felületen lesz, a sorsolás viszont az AMTS záróakkordjaként a helyszínen, élőben, közjegyző jelenlétében. Ahogyan azt az AMTS csapatától az elmúlt 15 évben megszokhattuk, a nyereményautó mellett megszámlálhatatlan különlegességet és élményt ígér hazánk és a térség legsokszínűbb autós rendezvénye. Az augusztus 27-én elrajtoló show felhozatalában az autózás minden szegmensét lefedő kiállítások, színes motorsport események, valamint kortól és nemtől független családi programok is szerepelnek. Egy belépő áráért négy pavilon, valamint hatalmas szabadtéri terület kínálatában, a három nap alatt ezernél is több járműkülönlegességet, 10 tematikus rendezvényt, Off-Road Show-t és Drift versenyt láthatnak az odalátogatók, továbbá a Miss AMTS Szépségversenyt. [BANNER type="1"] Miként a korábbi években kisorsolt Volkswagen Eos, Scirocco, BMW Z4, Audi TT, Ford Mustang modellek, valamint tavaly a Porsche Boxster S, úgy az idén sorsolandó Mini Cooper Coupe is jelentősen megújult, átalakult – hazánk legjobb tuningmesterei által. A lényeg minden esetben a magas minőségű, legális módosításokban van, a dolog pikantériáját pedig az élő autóépítés adja, ami nemcsak hazai viszonylatban, hanem világszinten is kuriózumnak számít. Az, hogy a nyereményautó nem az AMTS-en készült, hanem már előre, nem újdonság, hiszen a tökéletes végeredmény és a „papírozás érdekében az elmúlt években is előre készültek el az autók, de kivétel nélkül élőben követhető módon. A Cooper Coupe természetesen megkapta a szokásos átalakításokat, ültetést, egyedi felniszettet és új abroncsokat, új egyedi bőr belsőt, fóliázást és hifiszettet – hogy miből milyet, az itt látható, aki pedig meg szeretné venni, az még 5 napig kedvezménnyel (utána kedvezmény nélkül) tud jegyet vásárolni az idei AMTS-re, ami augusztus 27-29. között lesz a Hungexpo területén. [BANNER type="2"]
    További információk: www.amts.hu / www.facebook.com/amtsofficial
    Előző cikkA szabályosan közlekedőknek is pontot adna a rendőrség
    Következő cikkTapipad helyett érintőpanel kacsint ránk az új Lexus NX-ből
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.