A Renault Zoe és a Dacia Spring is elhasalt a törésteszteken?

Újabb autók töréstesztjét tette közzé az Euro NCAP, most 9 új eredménnyel szolgálhatunk. Vannak a palettán prémiumautók, villanyautók és régi klasszikusok legfrissebb megtestesülései is. Jöjjenek hát az egyértelmű sikerek és a meglepő bukások, csoportosítva. [BANNER type="1"] Első körben két kedvelt modell új generációja, a Skoda Fabia és a Nissan Qashqai eredményeit emelném ki, mindkét autó joggal büszkélkedhet az 5 csillagjával, előbbi a felnőttvédelemre 85, a gyermekek biztonságára 81, a gyalogosvédelemre 70, a biztonsági asszisztenseire pedig 71 százalékot kapott. A Nissan crossovere még ennél is jobban teljesített: a felnőttvédelemre 91, a gyermekek biztonságára 91, a gyalogosvédelemre 70, a biztonsági asszisztenseire pedig 95 százalékot adtak a szakértők.
[BANNER type="2"] Skoda Fabia (5 csillag) [BANNER type="3"] Nissan Qashqai (5 csillag) Szintén alig akad meglepetés a prémiumautók mezőnyében, itt négy modell, a Mercedes EQS, a BMW iX, illetve két Genesis modell, a G70 és a GV70 vizsgázott, természetesen mind 5 csillagra. Az EQS a felnőttvédelemre 96, a gyermekek biztonságára 91, a gyalogosvédelemre 76, a biztonsági asszisztenseire pedig 80 százalékot kapott, az iX eredményei ugyanebben a sorrendben 91, 87, 73 és 81 százalék. A két Genesis a felnőtt és gyermek utasok védelmére azonos pontszámokat kapott, előbbire 89, utóbbira 87 százalékot, ráadásul a sofőrsegéd rendszereik értékelése közt is csak 1 százalék a különbség, az alacsonyabb modell 88, a magasabb pedig 87 százalékkal végzett. A gyalogosvédelem terén jelentős csak a különbség, a G70 76 százalékot kapott, míg az SUV testvérét mindössze 64 százalékkal jutalmazták.
Mercedes EQS (5 csillag) [BANNER type="4"] BMW iX (5 csillag) Genesis G70 (5 csillag) [BANNER type="5"] Genesis GV70 (5 csillag) Ahol már van miről beszélni, az a kis villanyautók mezőnye. Természetesen nem a Fiat 500e négy csillagos eredménye a meglepő, az olasz divatdiktátor a felnőttvédelemre 76 a gyermekek biztonságára 80 a gyalogosvédelemre 67 a biztonsági asszisztenseire pedig 67 százalékot kapott.

Ami már érdekesebb, hogy az eddig 5 csillagosként számon tartott Renault Zoe 0 csillagra, a Dacia Spring pedig 1 csillagra vizsgázott.

Nem szabad viszont elfelejteni, hogy mindez közel sem azt jelenti, hogy papírból lennének ezek a villanyautók. A Zoe a felnőttvédelemre 43, a gyermekek biztonságára 52, a gyalogosvédelemre pedig 41 százalékot kapott, a középszerű eredményét a mindösszesen 14 százalékra értékelt asszisztensrendszerek rontották le, ezeket ugyanis a tesztelt verzióhoz jelenleg még nem adja a Renault, hamarosan viszont fogja. Korosodó modellként érdemes elmondani, hogy 2012-ben a Zoe ugyanebben a sorrendben 89, 80, 66 és 85 százalékos eredményekkel vizsgázott, s a csillagos eredményt most is a sofőrsegédek pontja húzta le. A Spring eredményei is hasonlóak, a felnőttvédelemre 49, a gyermekek biztonságára 56, a gyalogosvédelemre 39, a biztonsági asszisztenseire pedig 32 százalékot kapott. Itt a valamivel jobb sofőrsegéd-ellátmány már meghozza az egy csillagot, de többre még így sem volt elég.
Renault Zoe (0 csillag) [BANNER type="6"] Dacia Spring (1 csillag) Fiat 500e (4 csillag)