Látványosan törnek a falhoz csapott autók, szerencsére így nem az utasoknak kell elnyelni az ütközés energiáját
Elég vegyes csapattal vágott neki legújabb töréstesztjének az Euro NCAP. A mezőnybe két kisautót, egy hibrid prémiumot, egy sportos germánt és egy elektromos franciát is beválogattak, csúfos végeredményt egyik autós sem produkált. A felnőttek biztonságára a két legolcsóbb modell vigyáz a legjobban, a VW Polo és a friss Taigo 94%-os eredményt ért el, de egyik típus sem csúszott 80% alá. Ha a gyerekek biztonságáról van szó, akkor a Renault-ot érdemes választani, a 88%-os eredmény (egy hajszál híján) a dobogó legfelső fokára emeli.
[BANNER type="1"]
A gyalogosoknak érdemes messziről elkerülni az elektromos Mégane-t, a legkevésbé az elektromos Renault bánik jól a „lábbusszal közlekedőkkel. Érdekesség, hogy nem a kicsi és alacsony építésű Polo végzett az első helyen, hanem a Lexus NX, hiába SUV felépítésű a japán versenyző. A balesetelkerülő rendszerek terén szoros versenyről nem lehet beszélni, a Lexus magasról tekint le a többi résztvevőre. A BMW négy csillagja néhány biztonsági berendezés hiányából fakad. A bajor kupéban nincs medencéket védő légzsák, és annak sincs akadálya, hogy az elöl ülők egymásnak csapódjanak egy baleset során, illetve az anyósülésen nincs Isofix rögzítési rendszer. Összességében az öt modell jól vizsgázott, a karosszériák megfelelő biztonságot adnak, egyik autóban sem érte túlságosan nagy erőhatás az utasokat, a biztonsági rendszerek is jól vizsgáztak.
[BANNER type="2"]
[BANNER type="3"]
