Erről tudnod kell, ha autót mosnál a hétvégén!

    0
    2
    Március 16-án nem csak eső, némi szaharai por is érkezett az amúgy jelenleg a szárazságtól szintén szenvedő hazánkba. Az autósok azt tapasztalhatták, hogy autójuk szokatlanul koszos lett az eső után. Hatalmas biznisz volt ez az autómosók számára, hiszen azóta is sorakoznak az autók a mosásra. Most viszont kétszer is érdemes meggondolni, hogy érdemes-e lemosni az autót, ugyanis jövő hét közepén az előrejelzések szerint nem csak újabb, szerencsére már nagyobb mennyiségű csapadék, hanem újabb adag szaharai por is várható. [BANNER type="1"] Az Időkép beszámolója szerint a Diego nevű ciklon előbb Spanyolország déli, délkeleti területeire visz majd viharos szelet, kiadós csapadékot és komoly mennyiségű szaharai port. Azt írják, ez a meleg, poros levegőt szállító délies áramlási csatorna a hétvége során egyre keletebbre mozdul el, és hétfőre egy hatalmas porfelhő takarhatja be a Földközi-tenger legnagyobb részét. Az említett por- és esőfelhő még nem vagy csak alig érheti el a Kárpát-medencét, de a jövő hét közepén újra megerősödő délies áramlás még több szaharai port söpörhet Európa fölé, amiből már valószínűleg mi sem fogunk kimaradni. Ez jó hír a mezőgazdaság számára a csapadék miatt, ám kevéssé jó az autósoknak: ha nem tudjuk keddtől szombatig garázsba tenni autónkat, akkor bizony jó eséllyel ismét elég koszossá fog válni.
    Előző cikkTéved, aki szerint több bőrt már nem lehet lehúzni az AMG GT-ről
    Következő cikkHétfőn is emelkednek a nagykereskedelmi üzemanyagárak
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.