Márkaszinten a Volkswagen vezeti az EU autópiacát, de már nem Golfból fogy a legtöbb, hanem a kabrióként is létező T-Roc SUV-ból
Augusztusban a hazai autópiac is túl tudta nőni tavaly eredményét, de az Európai Unióban a szeptember már sorban a második hónap volt, amikor emelkedett az egy évvel korábbihoz képest a forgalomba helyezett új autók száma – mutatott rá az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA keddi jelentése.
[BANNER type="1"]
Szeptemberben az egy évvel korábbihoz képest 9,6 százalékkal 787,8 ezerre nőtt a forgalomba helyezett új autók száma az EU-ban. Augusztusban 4,4 százalék volt a növekedés, míg júliusban 10,4 százalékos csökkenést regisztráltak. A növekedés ugyanakkor a nem túl fényes tavalyi eredményeknek „köszönhető, tavaly ugyanis a félvezetőhiány jelentősen visszavetette a gyártott és így a forgalomba helyezett autók számát Európában. 2021 szeptemberében 22,1 százalékkal kevesebb autót helyeztek forgalomba, mint 2020 szeptemberében.
[BANNER type="2"]
A négy legnagyobb uniós autópiac közül Németországban és Spanyolországban kétszámjegyű növekedést ért el az újonnan forgalomba helyezett autók száma: Németországban 14,1 százalékot, Spanyolországban 12,7 százalékot. Franciaországban 5,5 százalékos, Olaszországban 5,4 százalékos volt a növekedés.
Az eladások zömét a kisméretű és a kompakt szabadidő-autók adják, egész Európában jól fogy a Dacia Duster
Az idei év első háromnegyedében az Európai Unióban az egy évvel korábbinál 9,9 százalékkal kevesebb, 6,784 millió autót helyeztek forgalomba, még az elmúlt két hónapban elért növekedéssel együtt is. Az első nyolc hónapban még 10,4 százalékos volt az elmaradás az előző évihez képest, míg hazánkban a háromnegyedévet mindenképp jobban, 9,3 százalékos mínusszal zárta az autópiac – lásd bővebben itt.
[BANNER type="3"]
Az első kilenc hónapban a régió minden jelentősebb nemzeti piacán csökkenést könyveltek el az új autók forgalomba helyezésében. Olaszországban volt a legmeredekebb visszaesés – 16,3 százalékos, Franciaországban 11,8 százalékos, Németországban és Spanyolországban egyaránt 7,4 százalékos.
Az ACEA nyilvántartása szerint szeptemberben Magyarországon 9422 új autót helyeztek forgalomba, 1,1 százalékkal kevesebbet a 2021 szeptemberi 9526-nál, az első kilenc hónapban pedig 85,7 ezer új autót, 9,3 százalékkal kevesebbet az előző évi 94,5 ezernél. Míg hazánkban a Toyota és a Suzuki után következik csak a Volkswagen az eladási ranglistán, az EU-ban utóbbié az elsőség. Szeptemberben a legtöbb autót a Volkswagen csoport márkáiból helyezték forgalomba az EU-ban, 196 ezret, 25,7 százalékkal többet az egy évvel korábbi 156 ezernél. A Volkswagen részesedése így 24,9 százalékra nőtt a szeptemberi forgalomba helyezésekben a tavaly szeptemberi 21,7 százalékról. Az első kilenc hónapban 1,700 milliót helyeztek forgalomba a Volkswagen csoport márkáiból az EU-ban, 13,9 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. A csoport piaci részesedése 25,1 százalék lett a tavalyi 26,2 százalék után, márkaszinten szintén a Volkswagen vezeti az EU autópiacát, a háromnegyedév alatt 862 342 autóval, 10,4%-os piacrésszel.
[BANNER type="4"]
Forrás: MTI
