Egyre súlyosabb helyzetben a magyar járműpark
A KSH friss mérései szerint 15,6 évre emelkedett a magyar személygépjármű-állomány átlagos életkora, amely kritikus érték biztonsági és környezetvédelmi aspektusból is. Viszonyításképpen tavaly decemberben 15,4 éves járműparkkal „büszkélkedhetett Magyarország. A két mérés között eltelt időszakban több mint 47 ezer járművel emelkedett az autók száma, de ez sem segített túl sokat a korszerűsítésben, hiszen ezek nagy része használt autóként került be külföldről, amelyek többsége 10 évnél idősebb. Határon belül sem jobb a helyzet, ugyanis a vásárlók inkább a használtautó-piac felé kacsingatnak, mintsem az autószalonok felé, ezt bizonyítja az is, hogy idén június végéig közel 417 ezer jármű cserélt gazdát itthon.
[BANNER type="1"]
10 évvel ezelőtt még „csak 13 év volt a hazai autók átlagéletkora
A KSH a márkák rangsorát is közzétette, ebben az összevetésben pedig egy meglepő név került az első helyre. A Zastava 36,9 éves átlagéletkorával messze vezeti a rangsort, a ma is kapható márkák közül pedig a Fiat tudhatja magáénak a leget, 17,3 éves átlaggal – persze ez nagyrészt a népszerű veterán modelleknek köszönhető. Nem meglepő módon a Volkswagen és az Opel is az élmezőnyben szerepel, mindkét gyártó autói 12 év körüli átlagéletkorral futnak az utakon. Tóth Péter, a Das WeltAuto értékesítési igazgatója szerint csak akkor várható csökkenés, ha élénkül az újautó-értékesítés, addig viszont egyre több életveszélyes és elhanyagolt autó közlekedik majd az utakon.
