Mi kerül közel 20 millióba ezen a 10 éves, dízel Toyotán?

    1
    2
    Hogy megértsük, miért kerülhet sokba ez a 10 éves Toyota, ahhoz először le kell szögezni: ez nem „csak egy 10 éves Toyota. Ez egy 4,5 literes motorral szerelt, 272 lóerős terepjáró, ráadásul sokak szerint a modern kori terepjárók koronázatlan királya. A J200 generációnak különösen nagy a rajongótábora: tökéletes egyensúlyt jelent a modern autók érzete és használhatósága és az egyszerű, megbízható, illetve viszonylag könnyen javítható technika határán. [BANNER type="1"] Mindehhez egyértelmű, hogy nagyon hosszú extralista is társul a hirdetés tárgyát képző autó esetében, teljes vajbőr belsőt, rengeteg faberakást és egy részben fa kormányt is láthatunk az utastérben, mind-mind gyárinak tűnik. Továbbá az autó mintha igényes, visszafogott, ám tagadhatatlanul hasznos átalakításokon is átesett volna: a levegőt például egyértelműen a jobb oldali A oszlop tetejéről nyeri a motor, ezzel nagyon komoly mélységekig tud átgázolni a vízen egy ilyen Land Cruiser. A címben feltett kérdés megfejtése tehát egyszerű:

    Azért kerül ennyibe, mert ez nem egy hétköznapi használati tárgy, sokkal inkább egy különleges hobbieszköz.

    Ezáltal nem feltétlenül jelent sokat a hétköznapi embereknek, akik jó eséllyel továbbra is sokallni fogják az árát. Ha viszont téged is szólítanak a járatlan ösvények és a sáros hegyvidéki kalandok, akkor bizonyára te is szívesen birtokolnád ezt a kényelmes, mégis elpusztíthatatlan és megállíthatatlan terepjárót.

    1 hozzászólás

    1. Ez pont nem a susnyásban dagonyázásra való. Arra ott a GR vagy valamelyik fapados széria. Ez kifejezetten a szar utakon közlekedésre, lószállító vagy vitorlás hajó vontatására, téli sícentrumok megközelítésére van kitalálva. Persze, bírja a sarat meg a sziklamászást is, csak a fényezése elég hamar összekarcolódik.