Nem olyan rossz a helyzet a Suzuki és a Dacia helyzetében sem. Mutatjuk miért! (fotó: Euro NCAP)
A legfrissebb Euro NCAP töréstesztek eredményei
| Modell | Euro NCAP eredmény | Felnőtt-védelem | Gyerek-védelem | Gyalogos-védelem | Balesetelkerülő rendszerek |
| Dacia Duster | 3 csillag | 70% | 84% | 60% | 57% |
| Mercedes E-osztály | 5 csillag | 92% | 90% | 84% | 87% |
| Suzuki Swift | 3 csillag | 67% | 65% | 76% | 62% |
| Volkswagen Passat | 5 csillag | 93% | 87% | 82% | 80% |
| Škoda Superb | 5 csillag | 93% | 87% | 82% | 80% |
| Škoda Kodiaq | 5 csillag | 89% | 83% | 82% | 78% |
Három henger és három csillag, Ez már nagyon ciki, akkor is ha én csak kettőt vártam. Egy új fejlesztés törekedjen a jóra, ne a biztonságon spóroljanak.
Olcsó és biztonságos nem lehet egyszerre egy autó. Ezek közül egyik sem európai piacra fejlesztett kocsi, hanem elmaradottabb régiókba, Dél-Amerika, India, Afrika, nekik meg ugye megvannak a saját töréstesztjeik. Nem spórolnak a biztonságon, hanem egy olyan csomaggal próbálnak kijönni, amit azokban a gazdaságilag elmaradottabb régióban élő átlagpolgár meg tud venni. Lehet, hogy egy brazil törésteszten a Duster 5 csillagos, egy indiain a Swift 5 csillagos, nyilván itt szigorúbb minden, és mire itt tesztelik őket, rontanak pár csillagot. De amúgy is a kütyükről szól itt is már minden, a kasznival lehet, hogy nagy gondok nincsenek…