Stella Li a Müncheni Autószalonon jelentette be, hogy a magyarországi üzemben, Szegeden a Dolphin Surf lesz az első típus, amelyet a BYD gyártani fog. Mindez azért rendkívül fontos a márka számára, hiszen az EU-n belül készülő autók értelemszerűen mentesülnek a 27 százalékos vám alól, amit jelenleg minden Kínából Európába importált tisztán elektromos autó után meg kell fizetniük.
Nemrég egy Kínában tartott konferencián Stella Li azt is megerősítette, hogy a törökországi üzemben a konnektoros hibrid Seal U-t fogják gyártani. Emellett az alelnök kifejtette, vizsgálják annak a lehetőségét is, hogy az Atto 3 DM-i (plug-in hibrid) változatát is a gyártósorra küldjék a török üzemben. Ez jelenleg kizárólag villanyautóként érhető el Európában, így hazánkban is.
A Seal U messze a BYD legkelendőbb típusa volt az első kilenc hónapban a régióban, de Magyarországon is ebből a típusból fogyott a legtöbb a márka modellpalettáját vizsgálva – döntő többségében a DM-i hajtáslánccal. Bár ezek mentesülnek az elektromos modelleket érintő „büntetővám alól, de a 10 százalékos „általános illetéket így is ki kell fizetni utánuk. Ugyanakkor a törökországi gyártással ezt is kikerüli a BYD, hiszen az eurázsiai országból „büntetés nélkül lehet autókat importálni az EU-ba.
 készülő autó.){kind=link}