2020 óta folyamatosan nő a szabadidő-autók piaci részesedése Európában. Az évtized elején még „csak 41,3 százalékot tudhattak magukénak. A fordulat 2022-ben következett, ugyanis a SUV-ok ekkor lépték át az 50 százalékos határt, azóta pedig továbbra is felfelé szálló ágban a szegmens, hiszen idén januárban már 59,2 százalékot hasítottak ki a képzeletbeli tortából – derül ki a Dataforce elemzéséből, amelyet az Automotive News Europe hozott nyilvánosságra.
Persze, mindez annak is köszönhető, hogy az olyan nagy gyártók, mint a Volkswagen, Renault, Ford, vagy épp Toyota olyan modellek gyártásába kezdtek, amelyek hasmagasságát megemelték, valamivel robosztusabb külsőt kaptak, viszont dimenzióikban nem sokkal nagyobbak, mint az egykor piacvezető kompakt ferdehátúak.
2025-ben november végéig bezárólag a Volkswagen T-Roc-ból fogyott a legtöbb a szabadidő-autók mezőnyében – összesen 196 246. Ezzel a VW crossovere az abszolút ranglistán jelenleg a harmadik a Dacia Sandero, illetve a Renault Clio mögött. A márkatárs Tiguan található a második pozícióban 180 683 nyilvántartásba vett példánnyal, míg a dobogó alsó fokát a Toyota Yaris Cross szerezte meg 174 567 darabbal. Az első ötöt a Peugeot 2008 és a Dacia Duster teszi teljessé Az eddig említetteken túl a top 10-ben felbukkan még a Citroen C3, a Ford Puma, a Kia Sportage, a Hyundai Tucson, illetve a Nissan Qashqai.
| Típus | Eladott példányszám 2025-ben november végéig (db) | |
| 1. | VW T-Roc | 196 246 |
| 2. | VW Tiguan | 180 683 |
| 3. | Toyota Yaris Cross | 174 567 |
| 4. | Peugeot 2008 | 160 104 |
| 5. | Dacia Duster | 157 004 |
| 6. | Ford Puma | 141 423 |
| 7. | Kia Sportage | 139 428 |
| 8. | Kia Sportage | 139 428 |
| 9. | Hyundai Tucson | 136 359 |
| 10 | Nissan Qashqai | 128 919 |
