Három zárható differenciálművel érkezik az új Mercedes G-osztály, külseje sem változott sokat
Már csak napok kérdése lett volna, hogy bemutatkozzon a Mercedes-Benz G-osztály, az Autoweek.nl újságírói viszont most idő előtt lerántották róla a leplet. A Mercedes dinoszauruszát közel 40 év után nyugdíjazták, idén érkezik az utód. A második generációs G-osztályról eddig sem gondoltuk, hogy drasztikusan más külsőt kapna, és legbelül szinte tudtuk, hogy teljesen ugyanolyan formában tálalják. Aki erre tippelt, az nem lőtt mellé, ugyanis a G-osztály megszólalásig hasonlít az elődjére, de időzzünk el a részleteken kicsit.
Vélhetően csereszabatos alkatrész már nincs, mégis nagyon hasonló a megjelenés, részleteiben tűnik fel a változás, például a hangyányit vastagabb oszlopokon
[BANNER type="1"]
A legfeltűnőbb újítás a finomhangolt orr rész, a karakteres lámpafészkek és a vélhetően LED-es lámpák belső rajzolata. A hűtőmaszk is más, de csak picit, a lökhárítók, az élek; mind egy hangyányit kellemesebb a szemnek, mint az elődnél. Picit vastagabb a szélvédő kerete, az autó arányai pedig maradtak, annak ellenére, hogy a hátsó lábtér 15 centivel megnőtt. Az első és hátsó terepszögei 31 és 30 fok, hasmagassága a tengelyek között 241 milliméter.
Két kijelzőt is kaphat a műszerfal – ez az alapáras hagyományos műszeregység – az egész beltér megváltozott, hátul nagyobb a lábtér és teljesen egyedi a megjelenése a márka modelljei között
Az új G-osztály nem is változhatott volna jobban kívülről, odabent viszont égető volt a szükség egy új utastérre, meg is történt. Az új műszerfalat már kiveséztük korábban[/url], két kijelzős, letisztult formatervű, modern. Technikai tartalmáról egyelőre nem tudni sokat, annyit persze igen, hogy továbbra is három zárható differenciálművel készül. Az orrembléma itt is sík, vélhetően a legtöbb vezetéstámogató rendszert megtaláljuk majd benne, valamint készült a gyártó menetmódválasztó kapcsolóval is, amit G-mode-ba kattintva kihasználhatjuk az autó maximális off-road képességeit. Az új G-osztály teljes fényében január 15-én mutatkozik be, akkor több technikai információ is kiderül majd róla.
Vezetéstámogató rendszerek, hatékony összkerékhajtás, megszokott megjelenés. Az új G-osztály legnagyobb erénye lehet a vásárlók szemében, hogy kívülről szinte semmit sem változott
