Ha a SUV-okra gondolunk, akkor valószínűleg nem az igazi, régimódi vezetési élmény jut eszünkbe, ahogy manapság a Mitsubishiről sem az érdekes autókra asszociálunk. 2006-ban még mindez teljesen másként volt, tökéletes példa rá ez a használt Outlander.
Rengeteget találni belőle, így ki lehet fogni egy tényleg újszerűt: mi most "csak" egy átlagosan jó fogást hoztunk, de nem rajtunk múlt. Mutatjuk, hogy mit tud nyújtani a mai 1,5 milliós használtpiac egyik ár-érték bajnoka, az Opel Astra H.
Brutális tempóban drágulnak úgy az új autók, mint a használtak. Megnéztük, hogy ha valaki egy sportos kinézetű, agilis, de nem vérbeli sportautót szeretne, mik jöhetnek szóba elérhető áron.
A Porsche különleges járműveket, valamint kiegészítőket tervező, speciális igényeket kielégítő Exclusive Manufaktur részlege immár 36 éves történelemre tekint vissza.
A ma kapható legolcsóbb használt autók versenyén biztosan előkelő helyen végezne a Škoda Felicia, ám hiába a működő motor, a korrekt beltér és a kevés futott kilométer, ennek ellenére is lehet egy "leműszakiztathatatlan" papírnehezék. Íme a példa.
Ez a Golf legalább 10 évet letagadhatna a korából, tipikus esete annak, amikor egy tulajnak tényleg fontos, hogy autója újszerű maradjon. Vajon megéri ennyit foglalkozni egy 22 éves autóval, vagy ilyen elvárásokkal inkább valami fiatalabbat kéne hajtani?
Akár honosítás, akár eladás várna erre az 520i-re Magyarországon, mindenképp bukó lenne a tulajnak. Ez a fekete BMW ugyanis Fehéroroszországból érkezett, így egy EU-n kívüli állam rendszámtáblája virít rajta. Mutatjuk, hogyan tovább!
Így járhat, aki a kínálat legaljából vásárol: hiába a már sokszor bizonyított technika és a nagyrészt gyönyörű küllem, nem véletlenül volt olcsó ez az A4 B7. Vajon megéri inkább a jól karbantartott, hibátlan prémiumautók közül válogatni?
Ismerős autó, ismerős történettel: akinek volt már dolga a típussal, az tudja, hogy az ilyen korú Mazda modellek bizony nem jeleskednek az alvázvédelem terén. Vajon van olyan jó minden másban ez a benzines kombi, hogy megérje megmenteni?
Bár a kínálati hiány az új autók piacán keresztül a használtakét is megviseli, vannak még lehetőségek: a Schiller Autó Család is versenyt fut az eladható példányokért, de így van is náluk autó, nem is akármilyen minőségben.
Jobb, mint újkorában? Ha az autó nem is, a hatása mindenképp. Egy prémiumautónál ugyanis pláne állakat ejtő, ha sok év és kilométer után is hibátlan állapotú.
Városi kisautónak tervezték, ám a falu egyetlen boltjának bezárása óta terepjáróként is használják ezt a 20 éves Matizt. Első tulaja ráadásul mindent megcsináltatott rajta, az alja és a motorja is komplett felújításon esett át. Érthető a ragaszkodás?
Alig találni szavakat mai szemmel erre a Lanosra, bár valamivel könnyebb a helyzet, mintha extrákat kéne keresnem benne. Beszélni mégis érdemes róla, hiszen minden hibája ellenére az egyik legolcsóbb korrekt méretű autó, amit ma, Magyarországon vehetsz.
Igen nehéz biztosra menni egy használt autó vásárlásakor, főleg, ha 1 millió alatti keretből kell megoldani a mai árak mellett. Ilyen, amikor mindent megtettek: számlás, garanciás javítások tömkelegével és minden kellékkel vajon megéri az árát ez az A4?
Kívül kicsi, belül hatalmas, tagadhatatlan a praktikuma, de érzelmek kiváltására körülbelül képtelen. Ha esernyőnek és szállítóeszköznek kell az autó, akkor tökéletes, de vajon hová vezet az ilyen jellegű használat? Megéri másodkézből venni ilyesmit?
