Sokak szerint máig a legjobb ST a Focus első generációjának sportos változata. Hiába nőtt az évek múltával az ST modellekben a lóerők száma, egyes vélemények szerint a tömegnövekedéssel veszítettek egy hangyányit a varázsukból az első Fókához képest.
Alapvetően megváltozott a villanyautózás az utóbbi hónapokban: a töltés drágább lett, a használt példányok árai viszont megindultak lefelé. Mutatjuk, mit vehetünk ma 3 millió forintért, mennyibe kerül a töltés.
A piacvezető Használtautó.hu kiderítette, hogy az egyes márkák jellemzően mennyi idő alatt kelnek el. Továbbá azt is, hogy az alvázszámmal hirdetettek - bizonyos korosztályban - sokkalta gyorsabban.
A Mazda MX-5-öt az aktuális generációjának tesztjénél a roadsterek egyik királyának neveztem. Ugyanezt mondhatom el a korábbi generációkról is, most egészen pontosan a másodikról.
Míg az új autók piaca még masszív csökkenést mutat, a használt autók piacterén már az előző évinél is jelentősebb érdeklődés mutatkozik, kiváltképp az olcsóbb modellek iránt.
A piac legolcsóbb hétülésese a nagycsaládosok számára - állami támogatással - szinte féláron kapható Dacia Lodgy. Sokan mégis viszolyognak tőle. Megnéztük, milyen használtat kaphatnak helyette.
Szokatlanul ízléses összeállításban próbálhattunk ki egy 1-es kabriót. Csonti kínálatában van több nyitható tetejű modell is, és most nagyon mennek, próbakörre vittük az egyik legszebbet.
Gazdasági válságok idején kétszer is meggondolja az ember, hogy milyen autóra és mennyi pénzt ad ki. Ha csupán az A-ból B-be való eljutáshoz kell egy elnyűhetetlen járgány, akkor a kismotoros Kalos örömmel veszi az érdeklődést.
Az első negyedév és főként a március után már egyértelmű volt a lassulás az autópiacon, az áprilisi számok nem is cáfoltak erre rá: új autóból az előző évi mennyiség fele fogyott, a használtak iránti kereslet azonban csak negyedével apadt.
