Felcsaptuk a használtautó.hu keresőjét, hogy kiderüljön: lehet-e még Magyarországon korrekt autót kapni 500 ezer forintból? A válasz meglepő lehet, ám ilyen csekély keretből nagyon fontos tudni, hogy mire kell odafigyelni.
13 évvel ezelőtt még a szedán Toyota Corollában is dízel volt a csúcsmodell, a hibrideknek pedig hírét sem hallotuk a kínálatban. Vajon megéri-e még ennyi idősen, ráadásul frissen külföldről hozva egy ilyen, régimódi Corollát választani? Kipróbáltuk!
Nem lehet mindig újat, vagy újszerű használtat venni még a haszonjárművek piacán sem, éppen ezért most egy 2021-ben gyártott Renault Traficot próbáltunk, ami annak ellenére is korrekt állapotban maradt, hogy valóban túl van már jónéhány munkanapon.
Több mint 50 éve lépett a piacra a Passat, az első és az utolsó generációt egymás mellé téve aligha lehet ráismerni a hasonlóságokra. Megnéztük, hogy melyik Passat mit tud adni 2024-ben, illetve azt is, hogy mennyiért: neked melyik éri meg a legjobban?
Alig futott, kényelmes és tekintélyt parancsoló autót próbáltunk, amely a visszaigényelhető ÁFA miatt megannyi vállalkozó kedvence újonnan. De vajon megérheti az új helyett egy fiatal, újszerű használtat választani?
Nem érdemes leszólni az olcsó, netán első ránézésre csúnyácska autókat, tipikus példa erre a mai használttesztünk alanya, egy 29 éves, bordó Ford Escort, ami egyértelműen látott már szebb napokat is. Vajon megérheti egy ilyen autót még fenntartani?
Teljesen más szempontok alapján kell autót vásárolni, ha egy munkaeszközről, egy furgonról van szó, mindez a használtpiacra is igaz. Íme egy valós példa, egy valóban eladó, alig használt Ducatóval.
165 ezertől közel 5 millió forintig terjed a használtautó.hu oldalon a járóképes Dacia Logan kínálat. De vajon melyik generáció éri meg, illetve melyik változatnál mire kell figyelni? Megéri milliókat adni a használt Daciáért?? Íme a válaszok!
Nem szabad megijedni a rétegvastagság-mérő képernyőjén látott eltérésektől, egy-két újrafújt elem miatt a legtöbbször nem éri meg elsétálni egy jó autótól: íme néhány tipp, hogy miként szűrheted ki a szakszerűen javított, biztonságos használt autókat!
Egy alig néhány éves Audi A6 segítségével mutatjuk be, hogy milyen esetben nincs párja egy fiatal, használt dízelnek még 2023-ban sem. Erre a felhasználási módra még mindig nincs jobb választás.
Ha nem hiszed, hogy az 1.9 TDI bármit kibír, nézd meg ennek a Volkswagennek a motorterét! A mindösszesen 100 ezer forintért vásárolt, dízel kombi élő bizonyíték rá, hogy az érvényes műszaki vizsga nem jelent használható állapotot Magyarországon.
130 ezer céges kilométer: ennyi van ebben a Superbben, amelyet egy rövid forgatás erejéig sikerült elcsípnünk. Vajon érdemes ennél a futásteljesítménynél újszerű autót várni? Az alábbi videóból és cikkből kiderül!
Hathengeres motor, automataváltó, három zónás digitklíma, kazettás hifi gyári CD-tárral, na meg az elmaradhatatlan beépített telefon: ez az E39 minden bizonnyal a felsővezetők álomautója volt újkorában. De vajon van még helye az utakon 25 év után?
Tekintsünk most el az autók állapotától, hiszen ezen a téren ég és föld a két tesztalany. Annak jártunk utána, hogy nagyjából milyen ársávban mekkora élményt tudnak nyújtani: talán nem is különböznek annyira?
