Félmillió forint - egyeseknek két komolyabb gyorshajtási bírság, másoknak az elérhető autó ára. Megnéztük, mi kapható ennyiért: remény és olcsó autó is van.
Megengedő feltételekkel, 10 éves korig, klímával, 200 ezer kilométernél nem nagyobb futással, legalább 400 literes csomagtérrel kerestünk családi autókat. Lássuk, mit kap a magyar 750 ezer forintért.
Beszerzőként ennél praktikusabb autót nehéz lett volna választani: tágas, kényelmes, megbízható, s nem utolsósorban megy, mint a veszedelem, ha arra van szükség.
Van, hogy az autóvásárló - feladva korábbi terveit - új álmokat sző, kevesebbet is szánna a kocsira, mást szeretne már, mint eleinte. Hogy lesz a Volvóból VW?
Hihetetlen, de a Mitsubishi Carisma egyáltalán nem drága autó. Érvényes műszakival, magyar papírokkal ráadásul nincs is a próbáltnál olcsóbb e modellből. Megnéztük, milyen.
Nem csak az idei első félévben, az elmúlt három évben is jelentősen, több mint 25 százalékkal apadt a használt autók átlagos vételára, a piac teljes forgalma azonban nőtt, több üzlet köttetett.
A Mercedes-Benz G-osztályát mindenki ismeri, az eredetileg is katonai járműnek épített széria egy seregben szolgált példánya pedig különösen érdekes - ilyet vezettünk.
Milyen modellek közül válogathat a fuvaros, aki az új taxirendeletnek köszönhetően kényszerül autócserére? Megoldások beszámítással, minimális önerővel.
9 év és 116 ezer kilométer nem nagy idő egy gondosan megépített autó esetében. Még akkor sem, ha abszolút használati tárgyként tekintenek rá, mert ebben az esetben a belbecs nem a kissé elhanyagolt külcsín függvénye.
