Ezúttal mindössze három kritérium alapján néztünk szét a használt autók között: ne kerüljön többe 2 millió forintnál, ne legyen idősebb 2 évnél és legyen benne klíma.
Légkondicionálóval felszerelt, dízelmotoros, egymillió forintos, alsó-középkategóriás kombikat keresetünk. A választék sokkal szerényebb, mint a benzines autók esetében.
A kilométeróra számlálója 103 ezernél jár, és a sötétszürke, ötajtós Peugeot 306 1.4 Husky forgalomba helyezésének időpontja 1999 - és mellesleg női autó volt...
Legyen minél fiatalabb, klímás és kombi - ezen egyszerű feltételekkel néztünk körül az alsó-középkategória benzines kínálatában, egymillió forintos értékben.
Megjelenésekor, 12 éve, űrhajónak számított a Yaris, de vajon milyen ma? Erre a kérdésre kerestük a választ egy automataváltós, frissített példány próbájával.
Nem szépek, de olcsók, 500 literes a csomagtartójuk, és van bennük légkondicionáló - egymillió körül nézelődtünk az Albea, a Logan és a Thalia kínálatában.
Nagy a család, szereti a dízel nyomatékosságát, de egy új Suzuki áránál többet nem tud autóvásárlásra fordítani? Akkor egy középkategóriás kombi ideális lehet az Ön számára.
Szerethető egy lestrapált melós is? Erre a kérdésre kerestem a választ, miközben bő 500 kilométert tekertem bele a több mint 255 ezer kilométert futott haszon-Clióba.
Többször leírtuk már, hogy nyugaton fillérekért lehet kapni használható autókat. Íme egy példány, ami valóban jelképes összegbe került és kitűnően muzsikál.
Újonnan egy korrektebb lakás árába kerülnek a német prémiumgyártók nagyautói, néhány évesen azonban már egy új kompakt áráért megkaphatók. De melyiket érdemes megvenni?
