A Használtautó.hu elemzése rámutat arra, hogy nemcsak az új autók piaca csökken, hanem használtból is egyre kevesebb és egyre idősebb érkezik az országba.
A családi autó manapság a legtöbbek szemében hétüléses SUV, ráadásul el is hisszük, hogy ez szükséges a négy, legfeljebb öt főnek. Íme egy valóban újszerű, ritka szépen karbantartott ellenpélda: egy olcsó, praktikus, valóban családi autó!
Kereken 40 évvel ezelőtt a Mercedes-Benz első felső-középkategóriás modelljeként indult a Mercedes-Benz W 201-es, azaz a 190-es széria, vagy ahogyan még többen ismerik, a Baby Benz. Ma pedig a veteránautók népszerű belépőjének számít.
Biztos akadnak, akik rá se néznek egy ilyen autóra, csak mert Citroën. Pedig ez a konkrét C5 egy kiemelkedő családi kombi, ráadásul az összes francia kütyüje csak még jobbá teszi a konkurenseivel szemben. Te ki mersz lépni az előítéletesség árnyékából?
Egykor a villanyautózás legélhetőbb lehetőségeként emlegették, ma viszont sokan már azt sem hiszik el, hogy kibír egy napot városi használatban az első generációs Nissan Leaf. Kipróbáltuk, és megtudtuk, hogy mire képes, íme a tapasztalatok!
Két olcsó, méretben különböző használt autó aligha lehet ennél a párosnál érdekesebb. Bár ez a konkrét Octavia már egy kései darab, alig különbözik attól az autótól, amit még cseh platformra épülő Feliciával egyszerre árultak. Vajon mekkora a szakadék?
Az újautó-eladások egész évben tapasztalható apadásához immár a használtak iránti keresletcsökkenés is hozzájárul. Mutatjuk a trendet és a legnépszerűbb modelleket.
Fáj ránézni, olyan csúnya szegény A3. Annyi baja van, hogy megszámolni sem tudom, és mégis működik. Csak jön, megy, fűt, hűt, és teszi a dolgát. Volt vele kaland, ám mindenképp megéri beszélni róla: erre számíts, ha a használtpiac legaljáról veszel autót.
Kell egy újszerű autó, amibe akár a család, akár egy egész fellépés hangcucca befér? Ennek a C4-nek még a dobszett sem akadály! Íme egy hangtechnikai webshop tulajának autója, ami nappal a családot szolgálja, éjjelente pedig a nagyhangfalakat viszi!
Az új autók piacán az idei évben már stabil visszaesés látható, de a használt autók piaca eddig pezsgett. A Használtautó.hu adatai szerint ugyanakkor a vevők már a minden máshoz hasonlóan dráguló használt autók piacáról is elfogyni látszanak.
Ilyen, amikor egy céges autót nagyon jól tartanak. Ráadásul nem egy főnöki S Merciről van szó, de még csak nem is egy jól extrázott középvezetői Octaviáról, hanem egy munkaeszköz Renault Kangooról, ami a melóban és a hétköznapokban is mindenki kedvence.
517 lóerő, 12 henger, na meg olyan luxus, amiről álmodni sem mersz: a Mercedes-Benz egykori csúcsát ma már egy Dacia áráért hazaviheted. Kérdés persze az állapot, ha ugyanis mellényúlsz, akkor élmények helyett kínszenvedés és egy fél vagyon elköltése vár.
Amikor megláttam a kék dísztárcsákat és a teszkós könyöklőt, majdnem futva menekültem el. Kiderült, hogy komoly hiba lett volna: ez a metálkék Punto ugyanis tudott meglepetést okozni, bőven megérte az árát. Nem hiszed? Olvass tovább!
A jövő autóinak előfutáraként tekintettek rá a tervezői, mégsem robbantott piacot a legelső Prius. Kerítettünk egy 19 év után is büszkén szolgáló, első generációs példányt, hogy kiderüljön: vajon a Toyota tévedett, vagy azok, akik lenézik a modellt?
