Dízelként, automata váltóval, csúcsverziójával járt már nálunk a Chevrolet Orlando. Utána a benzinest kaptuk, szerényebb felszereléssel, és mégis ez tetszett jobban!
A dízelmotoros változat után azonnali váltásban érkezett hozzánk a Mazda5 hasonlóan gazdagon felszerelt, de 2.0 literes benzinmotorral szerelt TX kivitele.
Két tolóajtó, hét ülés, nyolc szelep - a számok tükrében így fest a Mazda kompakt, 1,6-os dízelmotorral szerelt egyterűje, amely az 5-ös jelzést kapta.
Belépő turbódízelével és "utazós", kedvezményes ellátmányával járt nálunk a középkategóriás Toyota. Akinek ez a verzió kell annak nyerő, varia azonban nincs!
Akárki nem kaphatott a 2,0 literes, két vezérműtengelyes Polonézből, ilyet csak a belügyesek, az állami vállalatok vezetői, illetve a rendőrök kaptak, mégis vezethettük.
Ilyen még nem volt! A Chevrolet legújabb modellje már megjelenésével is sokak érdeklődését felkelti, zömüket helyből meg is nyeri. A kedvező ár már csak ráadás.
Nem csak szolid ráncfelvarrást kapott a Nissan Murano, végre dízelmotorral is elérhető, ám a négyhengeres dCi erőforrás nem véletlenül a platós Navarából lett átvéve.
Télen még nem szerettem a robotváltós, benzines Citroën C4 Picasso-t, most tavasszal pedig alig akartam kiszállni az e-HDi dízelből. Mi lehet velem? Megbuggyantam a guruló tojás üvegkupolája alatt?
Frissítése után benzinmotorral járt nálunk a hosszított Qashqai. A nagy testű, 7 üléses összkerékhajtású étvágya jelentős, utastere cserében tágas és kényelmes.
A Volkswagen méltán büszke az idei Dakar ralin elért eredményeire, minket viszont az érdekelt, milyen az Amarok 2.0 BiTDI Highline 4Motion a hétköznapi életben.
