Maradt a 260 lóerős turbómotor és az elsőkerékhajtás, de teljesen új karosszériát kapott a Mazda3 MPS. Látványosabb lett a japán forró ferdehátú, de jobb is?
Ritkán keletkezik olyan hatalmas szakadék egy típus modellváltásakor, mint amekkora a régi és a vadonatúj KIA Sorento esetében megfigyelhető. A csúcsmodell alá pozícionált, 5 személyes 2.2 CRDI EX kivitel járt nálunk.
Csupa jót ígért a prospektus, többek között esztétikai és vezetési élményt, az elméletet azonban nem igazolta a gyakorlat, a modellfrissítésen átesett új Auris nem hagyott bennünk maradandó nyomot.
Két, ráncfelvarrás előtti Hyundai i30-at teszteltünk. Ki akartuk deríteni, hogy érdemes-e a megmaradt raktári példányok közül választani, vagy jobb megvárni az i30u-t.
Univerzális városi kisautót keres, amivel alkalomadtán félelem nélkül el lehet hagyni a kődzsungelt? Adunk egy jó tippet: Nissan Note 1.4 Acenta, és nem fogja megbánni.
A modellfrissítés előtt még gyorsan megnéztük, mit tud a hazai pickup mezőny koronázatlan királya, a legerősebbnek és leghosszabbnak számító Nissan Navara Platinum Double Cab.
Új modell lévén, egyelőre kevés Renault Fluence 1.5 dCi Exception fut a hazai utakon, de a teszt után egyáltalán nem csodálkoznánk, ha a számuk rohamosan emelkedne.
Annak ellenére, hogy kívül-belül dögös kis járgány a Ford Fiesta 1.6 Sport, magamat nem tudnám benne elképzelni, pedig kimondottan élveztem a 120 lóerős benzinmotort, és a sportos futóművet.
Ha körülnézünk a legkisebb egyterűek kínálatában, akkor meglepően tapasztalhatjuk, hogy kizárólag vételár alapján rangsorolva a KIA Venga 1.4 LX fog kijönni győztesnek, a népes konkurencia ellenére.
Hiába vezettük pár percet a bemutatón, a Skoda Yeti Experience 2.0 CR TDI 4x4 tesztautó átvételekor mégsem voltunk vele tisztában, vajon egy mindentudó terepes-mindenest, vagy csupán egy dizájnos divatcikket lesz-e szerencsénk személyében megismerni.
