Berlinben, a Formula E verseny előestéjén mutatták be a CUPRA teljesen villanyhajtású SUV-kupéját, illetve egy meglepetés shooting brake-nek tűnő modellt
Talán furcsának tűnhet napjainkban, hogy a Mazda új dízelmotort fejlesztett, hiszen a csapból is az elektrifikáció erőltetése folyik. Ám a Mazda józanul áll a jövőhöz, és nagyon okosan nem húz lapot 19-re.
Teljesen mindegy, hogy milyen motor hajt egy Lexust, mindenképp párját ritkító kényelemre és igényes luxusra számíthatsz. Nincs ez másként az RZ esetében sem.
Nehéz lett volna elrontani a Townstart, hiszen közeli rokonok a Renault Kangoo harmadik generációjával. A Nissan azonban olyat kínál, amit a francia testvére nem tud: családi autós extralistát, és doboz helyett akár hét ülést.
Hiába keresel látványos változásokat a Corolla formáján, a ráncfelvarrás ugyanis nagyon óvatos volt. Ám a lemezek alatt már az 5. generációs hibrid hajtáslánc dolgozik, ami takarékosabb és vezetni is kellemesebb.
Tökéletes marketingérzékkel, a Ford a Raptorral indítja az új Ranger piaci bevezetését. Aztán ne csodálkozzatok, ha egyre sűrűbben találkoztok majd ezekkel a "dínókkal" az utakon. Pontosabban a földutakon, mert ez az autó a természetbe vágyik.
Masszív sikereket ért a BMW a szűkülő piacon. A nem túl optimista piaci előrejelzések ellenére nem szeretnék elveszteni a lendületet, úgyhogy máris beszámolhatunk arról, hogy már itthon az új 7-es.
Tudjátok mennyivel lettek drágább, a már forgalmazott MG modellek az év kezdetén? Nulla forinttal! Semmit nem drágultak, ráadásul már rendelhető az új HS is.
Az Afeela szupergyorsasággal mutatta be első kézzelfogható autóját, a tavaly tavasszal alapított cég csak 2025-re ígérte az első járművet, ám egy tanulmányautó már most a közönség elé gurult.
