Karbonszálas elemekkel, sötétített lámpatestekkel és 21 colos aranyszínű felnivel hívja fel magára a figyelmet az XXX Performance Ferrari 488 GTB-je
Elsők között nyúlt hozzá és dobta ki tuningcsomagját az XXX Performance a Ferrari 488 GTB modellhez. Nem aprózták el a mérnökök, azonnal három különböző teljesítményszintet kínálnak az olasz szupersportkocsihoz. Gyárilag 670 lóerőt és 760 Nm forgatónyomatékot ad a 3,9 literes turbós V8-as. Ezt áll módunkban most tovább növelni 750, 850 vagy 1000 lóerőig, valamint 830, 930 vagy 1250 newtonméterig. Utóbbi erősebbnek bizonyul, mint a Ferrari legkomolyabb modellje, a versenypályára tervezett FXX K.
[BANNER type="1"]
Akár 1000 lóerőt és 1250 newtonmétert is kihoznak a 3,9 literes, turbós V8-asból
A nagy teljesítménytöbbletet az elektronika átprogramozása mellett a szívó és kipufogóoldal teljes áttervezésével érték el. A sportkipufogó nemcsak a lóerőkhöz, hanem a hátulról távozó hangokhoz is jelentősen hozzájárul. A külsőt is kellően hozzáigazították a nagy teljesítményhez. Karbonszálas légterelők, diffúzor, tükörborítás, sötétített indexek és lámpatestek teszik egyedivé az 488 GTB köntösét. A kerekek 21 colosak, melyeken elöl 245/30, hátul 325/35 méretű gumiabroncsok feszülnek. A hasmagasságot 35 mm-rel csökkentették, melyet az állítható lengéscsillapítókkal szükség esetén meg lehet emelni. A menetdinamikai adatok nem ismertek, viszonyítani azonban nem nehéz. Az eredeti modell is kevesebb mint 3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 330 km/óra. Erre tessék még rárakni egy lapáttal!
