Szélsőséges izmok: 1350 lóerő, 1733 Nm nyomaték
Az amerikai SSC kimondott célja, hogy a Bugatti Veyronnak állítson ellenfelet. Az idén decemberben, vagy legkésőbb jövő januárban 1,3 millió dolláros alapárral piacra érkező Tuatara végsebességét nem közölték még, de ha a Veyronnal kíván versenyezni, akkor el kell érnie a 400 kilométer/órát.
A gyártó ennél jóval többet ígér, Alan Leverett cégvezető szerint megverik gyorsulásban és végsebességben a Volkswagen-konszernhez tartozó márka ikonját, a Veyron Super Sportot. Ez utóbbi elméletileg 431 kilométer/órás sebességgel is száguldhat.[BANNER type="1"]
A Tuatara dupla turbós 6,9 literes V8-as motorja 1350 lóerős, legnagyobb forgatónyomatéka is bődületes, 1733 Nm. Ezt bármilyen naftával nem tudja, csak 91-es oktánszámú benzinnel.
A Tuatarának az SSC Aerót is le kell győznie
Magasabb sűrítéssel, kopogás érzékelővel biztos!
Egy tuti, csak a magasabb oktán szám, nem ad több lóerőt, sőt még gyengébb is a hatásfoka, viszont magasabb turbó nyomást bírna, az biztos.
Amcsiban nem a 91-es a jó benzin? Európában a 95-98-assal nem tudna jobban menni?