A tavaly debütált GT a jelenlegi legerősebb 308-as, de a Ford Focus ST és a Renault Mégane RS megfogásához a Peugeot a még keményebb GTI-t dobja be
A Peugeot 308-as már alap futóművel és 156 lóerős benzinessel is több mint megnyerő, de legalábbis nagyon jól vezethető. Tavaly ősszel jött ki a még nem igazi hot hatch, maximum középmeleg ferdehátúként jellemezhető, benzinesként 205 lóerős GT, de egy igazi ferdehátú sportkocsi kiadással még adós a Peugeot.
[BANNER type="1"]
A GTI-ből már minden remény szerint nem lesz dízel sem, ahogy a GT-ből, de az előzetes várakozások és hírek szerint az 1.6-os turbós benzinmotor fogja hajtani, mint a mezei 308-ast is. A GTI viszont a 205 lovas és 280 Nm nyomatékú benzines GT-nél is erősebb kell legyen. Nagy valószínűséggel az RCZ R 270 lovas és 330 Nm nyomatékúra felhúzott motorját kapja majd meg, amivel a könnyű kasztni már elég jól mehet majd. A 208 GTI kicsit túl kulturált lett, de a 308-assal talán majd megmutatja a Peugeot, hogy emlékszik még a legendás 205 GTI-re. Az első hivatalos fotókra talán már Goodwood előtt lecsaphatunk, legkésőbb június 25-én mindenképp jelentkezünk.
A kategória legjobb formája.
menőmanó ezt a marhaságot meddig mantrázod még? Mindenki hallotta már tőled, mindenki elteszi a polcra a maga helyére? Ha még 5 milliószor írod ide, akkor is marhaság lesz.
Csak azt felejti el a Peugeot, hogy a többieknek (konkurencia) motor van az autójukban, nem egy egyébként is betegágy túltöltött 1.6-os motor.
Ha nincs pénzük, akkor inkább ne csinálják, de sz.rt nem kéne gyártani.