A képen látható Golf GTI-nél is fickósabb és izmosabb lesz a Golf R, melyet jó eséllyel ősszel, a Frankfurti Autószalonon ismerhetünk majd meg
Nyilván senkit sem lep meg, hogy az Év Autója címmel büszkélkedő, hamarosan hibrid, elektromos és mindenféle egyéb variánssal érkező Golf VII nem áll meg a – sperrdifivel 230 lóerős – GTI változatainál, hanem a kifejezetten izmos gépet keresők számára készül akár 300 lóerős verzió is.
Ez pedig a Golf R lesz, mely már Golf VI-ként is 271 lóerős volt. Miként utóbbi 2009-ben, a VII-es R is Frankfurtban, idén ősszel debütálhat a már jól ismert 2,0 literes turbómotorral, a hírek szerint legalább 285, de akár az Audi S3-astól már látott 300 lóerővel, azaz az 1984 cm3-es motorból több mint 150 lóerős literteljesítményt kicsikarva. Így pedig gyakorlatilag az S3-as Audi menetdinamikáját várhatjuk a hozzá hasonlóan Haldex-kuplungos összkerékhajtású, de önzáró első differenciálművet szintén tartogató R-től. A 100 km/órára gyorsulás tehát akár 5 másodperc alatti is lehet, a végsebesség pedig – német autótól megszokottan – elektronikus korláttal 250 km/órának várható.
[BANNER type="1"]
A korábbi R-nél legalább 10 százalékkal jobb gyorsulás nem csak a teljesítményfokozásnak, hanem a tömegcsökkentésnek is köszönhető – bár a Golf R a legnehezebb benzines Golfnak ígérkezik, saját tömege a korábbinál mintegy 50 kilogrammal szerényebbnek, azaz 1,4 tonna alattinak várható. A hírek szerint ősszel debütáló csúcs-Golfnak továbbá állítólag nem csupán tömege, ára is enyhébb lesz. Mivel a VI-ost 35 200 eurótól adták, a VII-es esetén még akár az is elképzelhetőnek tűnik, hogy 10 millió forint alatti árral érkezzen – hozzánk sanszosan csak jövőre.
