Magyarország történelmének legnagyobb gyorsforgalmi útfelújításaként ír közleményében az MKIF az idén is folytatódó munkálatokról. A vállalat még 2022 szeptemberében kötött szerződést a magyar állammal, amelynek keretében csaknem a teljes hazai gyorsforgalmi úthálózatot megszerezték. Az 1237 kilométeres átvett szakaszt viszont úgy kapták meg, hogy vállalták az üzemeltetést, a fenntartást, illetve ebből 540 kilométeren szintre hozási munkálatokat kellett végrehajtaniuk.
Az országutak és a különböző városokat átszelő szakaszok nem az MKIF-hez tartoznak. A vállalat csupán gyorsforgalmi utak üzemeltetésével foglalkozik, de azok közül sem mindegyikkel, hiszen az M0-s is máshoz tartozik
Az elmúlt két évben ennek eredményeképp 8,7 millió négyzetméternyi új aszfaltot terített le az MKIF, de a program keretében megújult 40 pihenőhely, illetve 237 híd és felüljáró – többek között a Kőröshegyi völgyhíd is.
Idén a felújítások várhatóan március 17-től kezdődnek, 3,2 millió négyzetméteren kapnak új burkolatot az MKIF által üzemeltetett gyorsforgalmi utak. Emellett korszerűsítenek 40 hidat, és 30 pihenőhelyet is. A tervek szerint 2025-ben az M3, M7, M1, M35 pályákon lesz a legtöbb munka, de ezen kívül 7 másik gyorsforgalmi úton is építkezésekkel kell számolni (M15, M85, M86, M30, M4, M70, M8).
