5 dolog, amire feltétlenül figyelj a téli közlekedésnél

    0
    1

    Nem kellett volna meglepetés legyen, az utakon mégis azt látjuk, hogy sok autóst meglepetésként ért az első idei havazás. Az utak havasak, csúszósak, de mintha ennek tetejébe jönne még az, hogy az autósok szinte lefagytak mindettől. Csaknem mindenhol másfélszeres menetidővel lehet számolni, ami alapvetően nem baj, inkább legyünk óvatosak, fogadjuk el, hogy ilyenkor lassabb a közúti közlekedés, mintsem szenvedjünk balesetet. A kötött pályás közlekedés elvileg gyorsabb lehetne, a metrót optimális esetben nem zavarja a havazás, s a vonatközlekedést is kevésbé, mint az autókat, de hazánkra jellemzően most például elesett a Nyugati pályaudvar. [BANNER type="1"]

    Mire figyeljen, aki autóval indul útnak ilyenkor is? Az alábbiakra mindenképp!


    1. Havazásban csakis akkor indulj útnak, ha egyrészt nagyon muszáj, másrészt már van az évszaknak megfelelő téli vagy legalább jó négyévszakos abroncs az autódon. Miként azt téligumitesztünkkel idén is megmutattuk, egy nyári gumi havas-jeges útfelületen akár több mint kétszeres fékutat adhat.
    2. Takarítsd le az autódat, mielőtt útnak indulsz. Fontos, hogy a kilátást ne akadályozza az ablakokon lévő hó, ahogyan az is, hogy látszódjanak a lámpák, továbbá autód tetejéről ne hulljon hó menet közben a mögötted haladóra! A párátlanítás is fontos, ilyenkor derül ki, ha koszos, a levegőt nem kellően áteresztő a pollenszűrő. Az ablakokra meleg levegőt fújva csökkenthető a páralerakódás, ha van az autóban, a légkondicionálót is érdemes ilyenkor is bekapcsolni, az ugyanis hatékonyan párátlanít.
    3. Hagyjál bőségesen időt célba érni, már csak azért is, mert például az autó letakarítására is időt kell szánni, de vélhetően a forgalom is zsúfoltabb, lassabb lesz, mint máskor, sietni pedig ilyenkor fokozottan nem érdemes.
    4. Legyen az autódban kellő mennyiségű üzemanyag (villanyautónál töltés, ami telefonodhoz is ajánlott), legyen nálad ivóvíz, hosszabb útnál némi elemózsia, vagy akár csupán egy kis vésztartalék szőlőcukor.
    5. Óvatosan, tudatosan vezess, ha még nincs téli tapasztalatod, nézd meg tavalyi, a témához készült videóinkat, továbbá feltétlenül szánj arra egy kis időt, hogy biztonságosabb körülmények között, forgalomtól elzárt területen is nézd meg, miként viselkedik az autód csúszósabb úton. Az abroncsok tapadásának megkóstolása minden indulás után ajánlott, hiszen hó és hó között óriási különbségek adódnak.

    Előző cikkEz az új csomópont mentheti meg a jövő nyári balatoni hétvégéket
    Következő cikkSzerdától egy kicsikét olcsóbban tankolhatunk, benzint
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.