53 059 – ennyi új autót adtak el itthon tavaly

Nyilvánosságra kerültek a 2012-es esztendő autóeladásairól szóló számok, legalábbis az újakról tudósítók. A 12 hónap alatt forgalomba helyezett 53 059 új autó egészen szép eredmény, 17,6 százalékkal jobb a 2011-es 45 106-nál. Persze tudni kell, hogy ebből 1250 példány az év végén forgalomba helyezett rendőrségi Opel Astra állomány – önmagában ez 55 százalékkal tolta meg a decemberi, így 5048 személyautósra hizlalt eladásokat.

A márkák listáját az Opel vezeti – nem csak a rendőrautóknak köszönhetően, 1250 mínusszal is bőven első lenne, 2011-ben is az volt. A 2011-es, a kishaszonjárművekkel összesített számokkal első, személyautóival második Ford azonban most a harmadik helyre került, s a Skoda az a márka, amely jelentős előrelépéssel – egyebek mellett 500 darab rendőrségi, ügyintézői Skoda Fabia eladásával a dobogó második fokáról a harmadikra szorította a Fordot.





[BANNER type="1"]
Nem titok, hogy az eladások zöme céges, a piac átlagát tekintve mindössze 20 százalék volt magán-, a többi flottavásárló. Egyes márkáknál még jelentősebb a jogi személyiségű kuncsaftok aránya, erről az alábbi táblázat tud sokat mesélni.

A modellek népszerűségi listáján nem meglepően első az Astra H, igaz, egész évben nem jött rá annyi megrendelés máshonnan, mint a rendőrségtől – összesen 3102 darab kelt el belőle. Ha ehhez még hozzáadjuk az amúgy hetedik legnépszerűbb Astra J 1395 példányát, még nagyobb Astra-elsőséget láthatunk, szerintünk azonban fölösleges kombinálni, a két autó nem egy modell. Az Astra H-éhoz közeli, 2865 példányos eladást tudott elérni a kifutó, idén már új generációval érkező Skoda Octavia, 2085-öset a 2 éves Ford Focus, a már nem dobogósok azonban nem tudtak 2000 példány fölé menni.



Bár a számok nem rosszak, sőt, az autópiac növekedését mutatják, a flottavásárlók arányából jól látható, hogy a magánszemélyek elvétve tudnak csak új autót megengedni maguknak. Nekik maradnak a használtak, jellemzően mind jobban használtak, ugyanis a cégek is egyre tovább tartják autóikat, illetve külföldről is zömében az átlagéletkornál idősebb autók érkeznek az országba. A hazai autóállomány fiatalodásához a mostani, amúgy nem szerény, erős kerekítéssel már 20 százalékos növekedés fennmaradására van szükség.



Van hova fejlődni, a 2004-ben még 233 756 darabos, de 2008-ban is 158 628 autós magyarországi autópiac 2009-ben kártyavárként omlott össze, akkor feleződött, s 78 590 példánnyal zárt, melyből mindössze 60 376 kapott magyar rendszámot. A piac ezután tovább csökkent, s 2010 és 2011 után először idén tudta átlépni az 50 ezres szintet. Csak bízni tudunk benne, hogy nem megy még egyszer alá, hanem akár 100 ezer példány fölé is emelkedhet – egyszer, a nem túl közeli jövőben – az eladások száma.