A DB9 formája megunhatatlan, így GT kiszerelésben meg újra álomautó
A 2003-ban bemutatott és már 11 éve gyártott Aston Martin DB9 ma sem rossz ajánlat a luxussportkocsik piacán, hiszen kora ellenére semmit nem vesztett szépségéből és kívánatosságából. A brit gyártó folyamatosan továbbfejlesztette a típust, így lett az eredeti 456 helyett 2008-tól 476 lóerős, 2012-től meg már 517. Ami maradt, az az 5935 köbcentiméteres V12-es motor, összesen 48 szeleppel. A most leleplezett GT hivatalosan a hétvégén zajló Goodwood Festival of Speeden lép színre először. A csúcskivitel feketére festett szplitterjéről is diffúzoráról ismerhető fel, de a lámpáin is változtattak egy kicsit.[BANNER type="1"]
Nagyon dögös a kiállása. Ian Callum és Henrik Fisker ezzel a formával annyira maradandót alkottak, ami a megjelenése után 12 évvel sem hat réginek
Egyediek a tízküllős és húszcolos könnyűfémfelnik, a fekete bevonatos féknyergek és a GT felirat a tanksapkán. A beltér a luxusról szól, a kormány huzata alcantara, a kárpit és hangulatelemek meg természetesen többféle árnyaltban kérhetőek. A motorhoz is hozzányúltak, bár maradt a nem éppen kevés, 620 Nm nyomaték, de a teljesítmény a GT-ben már 547 lóerő, amit 6750-es főtengelyfordulaton ad le. A transaxle elven hátra beépített Touchtronic II váltó hatfokozatú, és vele csak 4,5 másodperc kell a DB9 GT-nek a 0-100-as sprinthez. A végsebessége 295 km/h, az alapár meg 187 ezer euró, azaz 58 millió forint.
Az ördög a részletekben van. A DB9 GT egyedi belteret, lámpákat és felniket is kapott
„… mert igazat mondok mindig.”
Jaj, istenem!
Pont te hangsúlyozod ezt ki, aki a legnagyobb alakoskodó és hazudozó a fórumon. Neked aztán van bőr a képeden!
[i]„Nem értem mit erőlködnek még….”[/i]
Ez még nem lenne gond. A probléma az, hogy itt nem hagytad abba.
Amikor a hülyeség szorgalommal párosul, akkor születnek a tiedhez hasonló ostoba hozzászólások. Szerettem volna elismerőt írni, de nem tehetem, mert igazat mondok mindig. Bocs.
Nem értem mit erőlködnek még a DB9 -el mikor már 2012 óta kapható az új Aston Martin Vanquish ugyan ezzel a motorral ráadásul picivel divatosabb formával és nem 6 hanem 8 sebességes váltóval … vajon ki vesz egy 2002 ben tervezett autót 187.000 euróért mikor 200.000 ért megkapja az újabb konstrukciót is részben karbonvázzal … ha lenne ennyi pénzem kocsira tuti nem szarakodnék azon hogy ez pár euróval olcsóbb és szerintem akinek van ennyi pénze rá ő sem fog ezzel foglalkozni .