Gondolná valaki, hogy ez a fenyegető megjelenésű, 5,5 másodperces 100 km/órára gyorsulással kecsegtető szörnyeteg abroncsmérettől függően mindössze 5,4-5,5 liter gázolajat kér 100 kilométerenként?
Osztott alsó légbeömlős első lökhárító – ez egy M Sport csomaggal felszerelt példány lesz
Az eddig csakis 6, illetve 8 hengeres, turbós benzines motorokkal kínált, legfrissebb 6-os BMW palettájára immár a dízelmotor is megérkezett. A 640i benzines egységéhez hasonlóan ez is 3 literes, soros hathengeres, ám ez nem csak kettős leömlésű, hanem dupla turbós. Teljesítménye 313 lóerő, 630 Newtonméter nyomatéka pedig már 1 500-2 500 1/perc között élvezhető. Ezzel a 8 fokozatú automata váltóval szerelt józan vadorzó lemeztetővel azaz Coupe karosszériával 5,5, vászontetős Convertible modellként pedig 5,6 másodperc alatt képes 100 km/órára gyorsulni, a végsebességeket egységesen 250 km/óránál korlátozza az elektronika.
Bőrbe varrt műszerfal, 8 fokozatú automata váltót dirigáló joystick és minden egyéb luxus az utastérben
A dízelek mellett egyéb újdonság is akad a 6-os palettáján, a csúcsmodellnek számító 4,4 literes, 407 lóerős dupla turbós V8-as (650i) benzines immár összkerékhajtással is kérhető. A 650i xDrive Coupe 4,8, míg a Convertible 4,9 másodperces 100 km/órára gyorsulással és mindig tökéletes útfogással büszkélkedhet, ezen értékek a hátsókerékhajtásúakhoz mérten egységesen 0,1 másodperces javulást mutatnak.
Van újdonság a benzinesekhez is: a 650i immár xDrive összkerékhajtással és Individual kiegészítőkkel is kérhető
Bővült az opciók köre, például már rendelhető araszoló-funkciós távolságtartós tempomat, a kupénál 16, a kabriónál 12 hangszórós Bang & Olugsen hifi és M Sport Package (csomag) is. Utóbbi egyedi lökhárítókat, LED-es ködfényszórót, 19 colos M-sport, dupla küllős alufelniket, Alcantara/bőr kárpitozást és M-sportkormányt foglal magába. Aki pedig igazán egyedi kialakításra vágyik, az a BMW Individual program keretében, egyedi kiegészítőkkel is megrendelheti új hatosát.