Alapesetben is versenybe száll a Mercedes-AMG C 63 S-sel és a BMW M3 Competitionnel az Alfa csúcsgépe, a tuningot követően viszont némileg elhúzhat a német versenytársaktól
510 lóerő egy 2,9 literes duplaturbós V6-os benzinesből elég komoly teljesítmény. Ennyivel rendelkezik alapesetben az Alfa Romeo Guilia csúcsváltozata, a Quadrifoglio. A német Pogea Racing tuningcég nem bírt magával és további 102 lóerőt pumpált még a vasba. A tuningolást követően 612 lóerő és dízelekre jellemző 750 Nm forgatónyomaték áll rendelkezésre.
[BANNER type="1"]
Az olasz autógyár a közösségi oldalán azt írta, hogy ezt az értéket még elbírják a gyári alkatrészek, e felett már károsodás következhet be. A tuningcég nem áll meg, céljuk, hogy elérjék a 700 lóerőt. Ehhez minden bizonnyal új befecskendezőket építenek a motorba, emellett pedig a szívó és kipufogó oldal szelepvezérlését is módosítják.
Ez egy oktoberi hir, ugyhogy a maris kezelesbe vette az fel evet jelent.