kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapA benzin talán nem drágul, a gázolaj olcsóbb is lehet

A benzin talán nem drágul, a gázolaj olcsóbb is lehet

Keserű volt a hét az üzemanyagárak változása kapcsán: két alkalommal is 4-4 forinttal drágult a benzin és a gázolaj. A következő héten a forint erősödése segíthet.


Miközben e héten számottevően, két részletben 8-8 forinttal drágult a benzin és a gázolaj is, a kőolaj világpiaci ára tovább emelkedett. A finomított termékek piacán azonban nem volt jelentős mértékű az elmozdulás. A tőzsdéken 1,2 százalékkal lett drágább a benzin, míg a gázolaj ára 0,3 százalékkal apadt. Az előbbi, dollárban számolt adatokon sokat javít, hogy a forint 1,45 százalékkal erősödött a dollárhoz mérten, így a benzin drágulása is enyhe, 0,25 százalékos áreséssé változik, a gázolaj esetében pedig már 1,75 százalékos árcsökkenés látható.


Míg előbbi csak megmentheti a benzint tankolókat az újabb hazai drágulástól, utóbbi a dízellel járóknak enyhe, 2-3 forintos töltőállomási ármérséklésre is reményt ad, de természetesen nem zárható ki az sem, hogy a MOL a gázolaj árán sem változtat. [BANNER type="1"]


A jelenleg átlagosan 422 forintba kerülő gázolaj még az egyelőre csak esetleges enyhítés után sem lesz majd a 417 forintos átlagárú 95-ösnél olcsóbb. Döntés hétfőn, ha lesz változás, az szerdától lép majd életbe, amikor is újabb, péntektől hatályos változást jelenthet majd be a MOL. Persze nem kizárt, hogy a jó magasra tornászott árak változatlanul hagyásával múlik majd a hét, az viszont biztos, hogy a töltőállomások között marad a 20-30 forintos árdifferencia.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek