Megállíthatatlannak tűnik az autópark öregedése
Először 2008-ban vizsgálta a Bosch a hazai autópark összetételét, a felmérést idén januárban és februárban megismételték. Csodák nincsenek, a legtöbbet keresők, a diplomások és a fővárosiak használják a legfiatalabb autókat, a hatvan év feletti korcsoportban nagyon kevesen cseréltek autót. Az országos, reprezentatív felmérés szerint az elmúlt két évben fele annyian vásároltak új autót, mint 2006-2008 között, csak az autók negyede fiatalabb öt évnél, az első felmérésnél még harminc százalék fölött volt ez az arány. Az autók átlagéletkora 9,9 évről 10,4 évre emelkedett, és nagyon úgy tűnik, ez még csak a kezdet. Annyira megállt az újautó-értékesítés hazánkban, hogy egyelőre még csak nem is lehet sejteni, mikor javulhat ez a szám.
| Autók átlagos életkora | 2008 | 2010 |
| Lakóhely | ||
| Budapest | 8,8 | 8,8 |
| vidéki város | 9,4 | 10,4 |
| község | 11,0 | 11,1 |
| Életkor | ||
| 18-29 év | 10,2 | 10,8 |
| 30-39 év | 9,4 | 10,2 |
| 40-49 év | 9,2 | 10,2 |
| 50-59 év | 10,4 | 9,0 |
| 60 év fölött | 10,6 | 12,2 |
| Iskolai végzettség | ||
| 8 általános | 13,4 | 12,3 |
| szakmunkásképző | 11,2 | 11,1 |
| érettségi | 9,0 | 10,0 |
| diploma | 7,7 | 8,9 |
| Jövedelem | ||
| alsó | 11,7 | 11,9 |
| alsó-közép | 10,8 | 11,2 |
| felső-közép | 9,9 | 10,5 |
| felső | 8,3 | 8,9 |
| Összesítve | 9,9 | 10,4 |
