Nem bírta a hirtelen felszabaduló óriási nyomatékot a fékpad, megadta magát az autó rögzítésére használt heveder
Az autótunerek számára az egyik legfontosabb helyszín a fékpadi méréseket lehetővé tevő műhely. Ezúttal tuningról nincs szó, az viszont egészen megdöbbentő, hogy mit művelt a fékpadon a legerősebb Tesla, a P85D. 691 lóereje és 900 Nm feletti nyomatéka nem egyedi, több sportautó is képes hasonló vagy ennél nagyobb értékekre.
Ami viszont igazán különlegessé teszi a Teslát, az az, hogy ez a nyomaték – köszönhetően a villanymotoroknak – a gyakorlatban azonnal rendelkezésre áll. Emiatt történt meg az a baleset, ami az alábbi videón is látható, hogy a fékpadi mérésnél a rögzítésére használt hevedert lazán kettészakította a mérés szerint és az öv szakadása előtt mutatkozó 949 Nm nyomaték, ami a Bugatti Veyron, illetve a Hennessey Venom GT szintje. Azzal a különbséggel, hogy a Tesla ezt csettintésre képes adni.
[BANNER type="1"]
Van a jutyubin egy hasonló ,de ott sikerül lemérni!
… 864 ft-lb = 1171Nm!
Hol szakad el a heveder mert én nem látom sehol. Jahh hogy a srác tart a kezében a videó vége felé 1 elszakadt hevedert? Azt bárki összevághatja a videóban. De mind1.
Szép a történet, csak az a baj, hogy a felpörgés előtt már el van szakadva a heveder, és egy hevederrel pörgetik meg a motort! Arról már nem is beszélve, hogy milyen fékpad az, ahol ekkora terpeszben kötik ki az autókat???? Ettől persze biztos nagyon erős a Tesla, csak utálom, amikor bolondnak néznek!!!!
Csak én nem látom elszakadni a hevedert?