Külsőleg sok egyedi alkatrészt nem kapott és a hűtőrács is változatlan, csak a krómozott felnik, és az apró Maybach-emblémák árulják el, meg persze a nyitható tető
A várakozásokkal ellentétben a Maybayh SUV nem a Mercedes valamelyik szabadidő-autójából készült, hanem a lehető legdurvábból. A hamarosan leköszönő G-osztály így még egy utolsó lökéssel beírhatja magát az emberek emlékezetébe, a G650 Landaulet nem csak mérhetetlen luxust, nyitható tetőt is kínál. Furcsa módon nem az egész, hanem csak a leghátsó sor fölötti harmad kap vászontetőt, a most kapható legdurvább G-osztály, a háromtengelyes AMG puhított változata, a 4×42 adta az alapot.
Válaszfalat is raktak az első ülések mögé, igazi sofőrös terepjáró. A hátul ülőknek a szabad ég mellett néhány tablet és egy egész marhacsordára való bőrmennyiség fogadja
[BANNER type="1"] Gépházteteje alatt a Mercedes-AMG 6,0 literes, duplaturbós V12-ese dolgozik, 621 lóerőt teljesít a bőrszagú monstrumban. A hátsó traktus két foteljét egészen kitolták, így az utasok maximálisan élvezhetik a szabadság hangulatát és még a sofőrrel sem kell foglalkozniuk a lefalazott fülke jóvoltából. 5,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a vége pedig valahol 230 km/h körül van.
A G 650 Landaulet csak a Genfi Autószalonon mutatkozott volna be, egy ügyfélrendezvényen bukhatott le a luxusterepjáró
