A Mercedestől (balra) valószínűleg kár csodát várni, a Lotus (középen) szélvészgyors, mint tavaly is volt, a még csak Massa és De la Rosa által vezetett Ferrari ígéretes
A Williams kivételével az összes csapat bemutatta idei technikájának első prototípusait, Jerezben lezajlott az F1-előszezon nyitótesztje. Az időeredményekből túlzott következtetéseket persze abszolút fölösleges levonni, a szimulátorok után az autókkal „élőben először ismerkedő pilóták nyilatkozatai viszont egész érdekesek tudnak lenni. [BANNER type="1"]
Räikkönen (balra) nem változott, Hamilton reméli, hogy jó irányban halad a Mercedes
„Nem hiszem, hogy egyelőre bármit is meg lehetne állapítani, Barcelonában már okosabbak leszünk – szögezte le a címvédő Vettel (Red Bull). „Ahhoz képest, amit egy éve vezettem, ez egy másik liga – vélekedett a száguldó cirkuszból kénytelen-kelletlen búcsúzó HRT pilótai állását Ferrari-tesztelőire cserélő De la Rosa. „Nem katasztrofális, lehet rá építeni. Ott vagyunk, ahová ebben a fázisban reméltük magunkat – értékelte a Mercedest a McLarentől átigazoló Hamilton. „Korábban is volt hasonló, valószínűleg a jövőben szintén előfordulhat – ez már Räikkönen tömör válasza arra az újságírói kérdésre, hogy fog-e még lázadozni a rádióban. Emlékeztetőül: tavaly beszólt a mérnökének, hogy hagyja már békén, tudja, mit csinál, majd poénból még pólóra is nyomatta az aranyköpést…
Az év első tesztje még semmit nem mutat – mondta az itt épp igen elmélyült Vettel, aki zsinórban negyedszer lenne világbajnok a Red Bullal
A 4,4 km-es jerezi ringen egyébként az újonc Gutiérrez és csapata, a Sauber volt a legszorgalmasabb a 4 nap folyamán megtett több mint 1100, illetve összesen 1900 km-rel (utóbbihoz annyit, hogy a sereghajtó Marussia ennek a felét sem teljesítette), a legjobb időt (1:17.879 p) meg Massa futotta a Ferrarival Räikkönen (Lotus, 1:18.148) és a versenyzői szerződéssel – még – nem rendelkező Bianchi (Force India, 1:18.175) előtt. A tesztelés Barcelonában folytatódik február 19-én.