„Kezdeményezésünk a versenyképesség és a klímavédelemmel szemben támasztott követelményeink közötti jó összeegyeztethetőség megteremtéséről szól” – mondta Merz egy november 28-i sajtótájékoztatón. Merz konzervatív pártja és a szociáldemokraták azt akarják, hogy az EU 2035 után, a tilalom hatálybalépése után is engedélyezze a konnektoros hibridek, a hatótávnövelő benzinmotorok, illetve a „nagy hatékonyságú” hagyományos járművek forgalmazását. Merz köztudottan egyetért a német autóiparral a kibocsátási célérték enyhítését illetően, de a koalíció kisebb partnere, a szociáldemokraták korábban megosztottak voltak ebben a kérdésben.
Az elektromos járművekre való átállás iránti elkötelezettség hangsúlyozása mellett Merz elmondta: a koalíció támogatási programot indít az alacsony vagy közepes jövedelmű háztartások megsegítésére villanyautók és konnektoros hibrid járművek vásárlásához vagy lízingeléséhez. A koalíciós dokumentum szerint 3000 eurós alaptámogatást terveznek, amelyet gyermekenként 500 euróval, maximum 1000 euróig emelnek. A program állítólag már jövőre elindul. A kancellár enyhítési kérését azonban több civil szervezet, köztük a Transport & Environment is kritizálta, szerintük Berlin a múltba kapaszkodik, amely csak súlyosbítja az autógyártók gondjait. „Aki azt hiszi, hogy Németország a jövőben munkahelyeket és értékteremtést fog tudni biztosítani a ma már elavult belső égésű motortechnológiával, az szándékosan huny szemet a valóság felett” – mondta Sebastian Bock, a T&E Germany vezetője.
