A Renault nálunk is utcára viszi sport- és versenyautóit

    0
    1

    Már-már hagyomány, hogy a Renault Budapesten tart egy kis kedvcsinálót az F1 futam előtt. Két évvel ezelőtt első Forma-1-es futamgyőztesét, Szisz Ferencet ünnepelte nálunk a francia márka, idén pedig fennállásának 120. évfordulója lesz a központban.
    A helyszín ezúttal a Westend City Center Nyugati tér felőli bejárata, ahol az aktuális F1 showcar mellett megtekinthető lesz a Renault sportmodell-kínálata, a Twingo GT, a Clio RS és a Megane RS is. A rögtönzött kiállítás július 26-án, csütörtökön 8:30-13:00 között lesz megtekinthető, a márka és a csapat (fekete-sárga) színeit viselő rajongók 12:15 és 12:45 között ajándékot is kapnak (a készlet erejéig), így az épp ráérőknek vagy a közelben dolgozóknak, akár ebédszünetben érdemes lehet kilátogatniuk. [BANNER type="1"]
    Az idén 33. alkalommal megrendezésre kerülő F1 Magyar Nagydíj péntek délelőtt 9:30-kor a GP3 szabadedzésével kezdődik, az F1-es autók először 11 órakor lépnek pályára, a pénteki időmérő 16:55-kor kezdődik, a szombati 15 órakor. A háromnapos versenyhétvége betétprogramja a Porsche Szuperkupa, melynek futama vasárnap 12:35-13:10 között lesz, aznap 13:30-14:00 között a Forma-1 versenyzői parádé látható a mogyoródi paddokcban, majd 15:10-kor kezdetét veszi a 70 körös verseny. Miként arról vasárnap beszámoltunk, most épp ismét a címvédő Lewis Hamilton (Mercedes) vezeti a világbajnoki pontversenyt, a Red Bull színeiben versenyző Sebastian Vettel 17 pontos lemaradással követi. A futam az M4 Sport TV adón élőben lesz látható.
    Előző cikkÍme a legújabb Győrben készülő Audi
    Következő cikkPéntektől ismét drágábban tankolhatunk
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.