hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapA SportVerda kérdése: miért fontos az autóban az akkumulátor?

A SportVerda kérdése: miért fontos az autóban az akkumulátor?

Nem csak télen, nyáron is fontos, hogy autónkban tökéletes legyen az akkumulátor. Nélküle ugyanis nem fogunk tudni elindulni.


Autónk zenét ad, világít és magától indul. Nagy könnyebbség ez, hiszen kemény munka lenne a motor kurblival indítása. Az elektromos indítást, az utat megvilágító fényt, valamint az utasokat szórakoztató zenét egyaránt az akkumulátornak köszönhetjük, meg persze a generátornak, ami az akkumulátort tölti. Utóbbi alkatrészt csaknem az összes autós ismeri már, hiszen csaknem minden télen terítékre kerül az autók akkumulátorának kérdése, a már nem megfelelően teljesítők ugyanis jellemzően akkor mondanak csütörtököt. Indítási képességük fagypont alatt drasztikusan lecsökken, s a már nem erejük teljében lévők hidegben nem lesznek képesek a motor beindítására. Extrém esetben egy akkumulátor akár egy év után is felmondhatja a szolgálatot, ám akkor valami nincs rendben. Vagy az autó elektromos hálózatával, vagy az akku minőségével. Ha ugyanis minden rendben van, akkor jellemzően 5 évet is ki kellene szolgáljon. [BANNER type="1"]



Törődni ma már jellemzően nem kell az akkumulátorokkal, elvétve lehet már csak találni nyílt cellás, desztillált víz utántöltését igénylőket, sokkal jellemzőbb a zárt cellás, gondozásmentes. Aki hosszú akkuélettartamot szeretne, az két dolgot tehet, akkumulátorcserekor autójának elektromos rendszerét, kiemelten a töltést is ellenőrizteti, s minél hosszabb garanciaidővel rendelkező telepet választ.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek