Kissé furcsán néz ki versenykerekekkel, Pirelli matricákkal a békés, emissziómentes jövőt hirdető FF 91, de bejövős az összkép
A Faraday Future sosem titkolta, hogy szeretné letaszítani a Teslát a villanyautók képzeletbeli trónjáról. Ezen törekvésüket most egy újabb egyértelmű projekttel jelzik: részt vesznek a legendás amerikai Pikes Peak hegyi felfutón az FF 91-gyel, hogy megdöntsék a Tesla Model S P90D korábbi rekordidejét. A közel széria Tesla akkor a sorozatgyártott villanyautók rekordját állította be 11:48.26-os idővel, amivel a Honda Fittől vette el az elsőséget. A Faraday Future viszont kissé benézte a dolgot, hiszen nem indulhatnak a Teslával egy kategóriában, ők csak az Exhibition Class-t erősíthetik.
Tavaly ez a Tesla Model S lett a hegy ura, és idén sem veszik el a címét, hiszen nem egy kategóriában indul a Faraday Future-rel
Járművük a Beta nevű fejlesztői autó lesz, amit a FF vezető mérnöke, Robin Shute vezet majd. Az FF 91 Betát a Pirelli, a Recaro és a HRE segítségével készítették fel a versenykörülményekhez, ahol 156 kanyar vár rájuk a közel 20 kilométeres gyorsaságin. A cél 4300 méter magasságban lesz, ami a Faraday Future szerint megfelelő terep az autójuk hőszabályzó rendszereinek vallatására. Ezzel párhuzamosan egyébként egy videósorozatot is kezdtek, ahol bemutatják a híres hegyi felfutóra vezető útjukat és az új fejlesztéseiket. A kisfilmek még egyértelműbbé teszik a villanyautó-gyár sportos beállítottságát, hiszen az első részben szintén a dinamikus vezethetőséget tesztelgetik, többek közt az összkerék-kormányzás és az aktív nyomatékelosztás segítségével.
[BANNER type="1"]
A 95. Pikes Peak Nemzetközi Hegyiverseny fő megmérettetése június 25-én lesz, amivel kapcsolatban – ha minden igaz – Ken Blocktól is várhatunk egy nagyszerű kisfilmet. Legalábbis tavaly az volt az amerikai pilóta utolsó bejelentése, hogy idén érkezik a Climbkhana sorozat, aminek első részét a Pikes Peaken forgatják.
