A hétvégén a GT40 leszármazottai küzdenek a győzelemért a Le Mans-i 24 órás versenyen (kép: RM Sotheby’s)
Pont a napokban érkezett meg Magyarországra a GT40 unokája, a legújabb Ford GT, amelyből jelenleg csak egyetlen darab tartózkodik hazánkban. Az autó versenyváltozatai a hétvégén küzdenek az elsőségért a rangos Le Mans-i 24 órás versenyen és minden esélyük megvan rá, hogy olyan szép eredményeket érjenek el, mint az 1960-as években versenyzett ősapáik.
Szombaton 15:00-kor kezdődik az idei Le Mans-i 24 órás. Írd fel magadnak, ha nem szeretnél lemaradni róla! (kép: RM Sotheby’s)
Ezek közül az ősök közül kerül a kalapács alá az egyik példány. Méghozzá az 5-ös rajtszámú, amely 1966-ban harmadikként ért célba Ronnie Bucknum és Dick Hutcherson vezetésével 348 kör megtétele után. Bizony, azon a versenyen verte el csúnyán a Ferrarit a kékoválos márka, megszerezve a dobogó mindhárom fokát.
[BANNER type="1"]
Legendás a sztori, amely szerint a Ford felvásárolta volna a Ferrarit a hatvanas években, ám ez az üzlet nem jött össze, ezért bosszúból megépítették a GT40-et, hogy legyőzzék a Ferrarit (kép: RM Sotheby’s)
A versenyautóban V8-as, hétliteres erőforrás dolgozik, amely 485 lóerőt képes leadni. Az emlékezetes futam után még elindult az 1967-es daytonai 24 órás versenyen is, majd néhányszor teszteltek még vele Le Mans-ban, ám azóta nem versenyzett. 2003-ban alaposan felújították, így utána olyan neves összejöveteleken szerepelhetett, mint a goodwoodi fesztivál, Pebble Beach és a Villa d’Este.
A veterán versenyautók szinte mindig drágábbak, mint a szériagyártású társaik (kép: RM Sotheby’s)
