hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapA VW kihátrált a tízgangos DSG váltó mögül

A VW kihátrált a tízgangos DSG váltó mögül

A Volkswagen csodaként kezelt tízfokozatú automataváltójának most úgy néz ki befellegzett. Túl összetett, ezért drága kifejleszteni.




Az egész iparág szempontjából fontos az a kijelentés, amit a Frankfurti Autószalonon – még a TDI-botrány előtt – tettek a Volkswagen illetékesei. A cégvezetés ugyanis kénytelen volt elkaszálni az új, tízfokozatú automataváltó fejlesztését. A csodaváltó híre még 2013-ban, a Vienna Motor Symposium után röppent föl, de azóta annyit változott a helyzet, hogy már nem érné meg a szerkezetet megépíteni. Egy belsős forrás már a múlt héten jelezte: egész egyszerűen van most fontosabb dolog is, amire a gigakonszernnek energiát és pénzt kellene fordítania.[BANNER type="1"]


Tavaly pedig még a cég illetékesei úgy nyilatkoztak, hogy a legújabb duplakuplungos automataváltójuk a konszern hosszmotoros autóiba fog bekerülni, és kulcsa lesz a következő pár év hajtásláncfejlesztésének. A váltófokozat-versenyben ma a Mercedes-Benz áll a legjobban, ők a 9G-Tronic váltóba kilenc előrementi fokozatot építettek. A BMW egyelőre beéri a ZF jó kis nyolcgangos automatájával, a General Motors és a Ford meg egesített erőkkel dolgozik a 9 és 10 gangos váltóin. Lehet, hogy a tízes DSG túl nagy falat volt még a Volkswagennek is?

Balázs
nem aktív

34 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Te meg fiatal lányokat molesztáltál.
    Arra én emlékeztesselek? A netes zaklatásokra? A rendre utasításokra.
    NAgyanyád volt holiday, nem én.

    Ne magyarázzál semmit, inkább ássál gödröt és fizess adót.

    Esélyt magadnak adj. Arra, hogy benő a fejed lágya.

  2. Emlékeztesselek, hogy 1-2 éve még holidayként nyomultál?
    Vele beszéltem meg a találkozót kempi-holi. 🙂

    Elmagyaráztam már többször. Én a saját stílusomban autózom, csak a hozzád hasonló erős autóban ülő dilettánsok szoktak bepróbálkozni nagyon kevés kevés sikerrel. Neked is adhatok egy esélyt, ha gondolod, pedig állítólag jóval erősebb az autód.

  3. Ez nagyon beragadt neked.
    Nem hívtál sehova. Nem akartál velem találkozni soha és én sem veled. Ócska troll vagy csipa, egyáltalán nem érdekelsz, hiába udvarolsz. Most mondhatnám, hogy nézegessen téged a tapolcai apeh ellenőr, de nem büntetem őt ezzel. Csajozzál, ne pasizz kisfiam, nézegessen téged a pszichológusod.

    Nos: nem vagyok rád kíváncsi, udvarolj a két-három anyaszomorítónak, de vigyázz, el ne kapjanak fiatalkorúak megrontásáért, azért többet kapsz, mint adókerülésért.

    Meg vegyél egy rendes autót. Úgy értem olyat, ami elég erős ahhoz, hogy emberkedhess vele.
    Cső!

  4. „A Volkswagen vélhetően a mostani botrány kapcsán mind anyagi, mind imázs-szempontból komolyabb károkat szenved majd el, azon túl, hogy az ügy aláássa majd a környezetkímélő autóipari technológiák versenyében elért pozícióját. Egyúttal pedig vélhetően felerősíti azokat a hangokat, amelyek szerint az autóipar túl nagy befolyással van Berlinre és Brüsszelre, s így egyebek mellett az európai uniós környezetvédelmi szabályok kialakítására is.” -Ahhha.

  5. Azért normális turbó motort össze tudtak hozni….
    Valaki szándékosan nagyon ki akarta borítani a bilit…. nem kérdés.
    Gondolom főleg céges autóknál fontos/számít a CO2 kibocsátás…. meg néhány magánembernél is.
    Biztos bennem van a hiba, de a saját kocsim vásárlásakor nincs benne a top 10-ben ez az adat, ami számít 🙂

  6. Csalásra és a fogyasztók megtévesztésére biztosítás? Érdekes.

    Ezek a szerencsétlenek mindig tovább nyújtózkodnak mint a takarójuk ér.
    Egy normális turbó motort nem tudnak összehozni, de vagánykodnak a 400 lovas 2 literes TSI-vel.
    Szánalmas, mint az itteni „védőügyvédjük”. 🙂

  7. Csalásra és a fogyasztók megtévesztésére biztosítás? Érdekes.

    Ezek a szerencsétlenek mindig tovább nyújtózkodnak mint a takarójuk ér.
    Egy normális turbó motort nem tudnak összehozni, de vagánykodnak a 400 lovas 2 literes TSI-vel.
    Szánalmas, mint az itteni „védőügyvédjük”. 🙂

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek