Az LG Chem akkumulátora látja el a hibrid és villany Ioniqok elektromos motorját, most azonban gondban lehetnek
Az Inside EV jelentése szerint hamarosan akkumulátorhiánnyal kell megküzdenie a Hyundai-nak, ugyanis beszállítójuk, a szöuli központtal rendelkező LG Chem, nem várt kereslettel szembesül. Csak a Hyundai 7000 darab 28 kWh-ás lítium-ion-polimer akkumulátort rendelt tőlük. A Business Korea hozzátette: „Jelenleg a cégnek gyártási nehézségekkel kell szembesülnie, hiszen az Ioniq iránti kereslet a tervezett kétszerese, többek között a helyi állami támogatások miatt. Az LG Chem persze próbálja növelni gyártási kapacitását, azonban egyelőre úgy látszik, hogy nem fogja tudni ellátni a Hyundai Motort és az egyéb autógyártókat.” [BANNER type="1"]
Ciklus szerint 280 kilométert tud, a vegyes üzemben 250 kilométeres emissziómentes hatótáv nem csak ígéret, valóban hozni tudja a teljesen elektromos Ioniq
Piaci bevezetése óta gyorsan a legnagyobb számban eladott villanyautó lett hazájában, Dél-Koreában a Ioniq Electric. A várólisták 5 hónaposra nyúltak, ezért a Hyundai 1200-ról, 1800-ra emelte a havi gyártási kapacitást. Egy dolog gátolja meg őket a további növekedéstől, az akkumulátorok hiánya. Egyébként nálunk is vallott már a 2016-ban bemutatott Hyundai Ioniq, hibridként és villanyautóként egyaránt.
