hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapAlacsonyabb üzemanyagárakat hoz az enyhébb idő

Alacsonyabb üzemanyagárakat hoz az enyhébb idő

Felüdülés, hogy vége a kemény kánikulának, s újabb élmény lehet a következő héten az üzemanyagárak várható apadása.


Vége a kegyetlen kánikulának, s a hőmérséklet után az üzemanyagárak is csökkenhetnek a jövő héten – a változás persze mindenképp szerényebb mértékű lesz. Számottevő, de nem drasztikus mértékben apadtak ugyanis az üzemanyagok nemzetközi, tőzsdei jegyzésárai. A nyersolaj áresése mellett a benzin 1,5, a gázolaj 1,2 százalékkal lett olcsóbb előző heti szintjénél a hét végére. A dollárban kalkulált árcsökkenések önmagukban is elegendőek lennének ahhoz, hogy a hazai üzemanyagárak is megmozduljanak (természetesen lefelé), ám a várható árapadást fokozza, hogy a forint is erősödött a hét során. Hazai fizetőeszközben már 2,2, illetve 1,9 százalékos a benzin és a gázolaj árcsökkenése, ami már 3-4 forintos mínuszt jelenthet a jelenlegi, egységesen 422 forintos literenkénti átlagárakból.[BANNER type="1"]


A változás természetesen a MOL hétfőn esedékes döntésén múlik, s szerdától mutatkozhat majd meg a kutakon. Az szinte biztosra vehető, hogy az átlagárak literenkénti 420 forint alá kúsznak, persze megjegyezzük, hogy az olcsóbb kutaknál már most is ott tanyáznak, hiszen az egyes töltőállomások között literenkénti 20-30, extrém esetben akár 40 forintos eltérések is adódhatnak. Aki tehát spórolni kíván a tankoláson, a jövő héten nyerhet (50 literes tankolás esetén akár 200 forintot is), ám még több múlik azon, hogy milyen töltőállomást csíp el útvonalán az autós.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek